圖片來源：Suzuki

昨日才流出原廠影片，卻在相隔不到一天的時間內，歐洲《Suzuki》無預警公布了小改款《Vitara》的實車模樣、動力配置等資訊，並透露將在今年9月正式發表，屆時關於台灣市場的導入規劃應該也會隨之明朗。

正值Vitara車系問世30週年之際，Suzuki除了宣布Vitara已經在全球共191處銷售市場創下高達370萬輛總銷售量之外，同時也帶來小改款訊息；其中外觀部分，如同前一篇報導所述，Vitara在小改後換上了全新設計的水箱護罩與前保桿，並於進氣壩、日行燈周圍加入鍍鉻飾條裝飾，而車尾則是著眼於燈組的改變，包括尾燈改為較為突出的立體式設計、內部燈組升級為LED型式、倒車燈與後霧燈位置對調等，同時還追加兩款新車色，鋁圈造型也一併更新。

圖片來源：Suzuki

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不僅如此，為了改善過去所詬病的內裝質感，原廠特別將中控儀表台上半部換成觸感較佳的軟質材料，並且重新設計儀表板，將原本為單色顯示的中央多功能螢幕升級為全彩顯示，針對安全部分也為1.4升頂規車型標配DSBS (Dual Sensor Brake Support)雙感測主動煞車輔助、LDW車道偏移警示與預防、交通號誌辨識、BSM盲點偵測及RCTA後方車流警示等駕駛輔助系統。

圖片來源：Suzuki

比較令人感到驚喜的是，小改款Vitara在動力配置上取消原有的1.6升四缸自然進氣引擎，比照歐規S-Cross (即SX4)改用1.0升三缸渦輪直噴引擎，雖然最大馬力從119匹降到111匹，但最大扭力從15.9公斤米提高至17.3公斤米，最低峰值轉速也跟著提前到2,000轉，並可搭配AllGrip四輪傳動系統。

至於另一具1.4升四缸渦輪直噴引擎，最大馬力則維持在140匹，最大扭力一樣為22.4公斤米，同時從1,500轉湧現、接著延伸至4,000轉，不過關於這兩具渦輪引擎的油耗表現、CO2排放量，Suzuki表示會在接近發表時公布，因此不妨拭目以待。

影片來源：Suzuki