《Volkswagen T-Cross》今年稍晚亮相 規劃2019年上半年引進臺灣

 

圖片來源:King Autos

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瞄準現今熱絡的休旅市場,除了《Tiguan》《Touareg》兩款陸續進行世代更新的休旅產品外,《Volkswagen》近年來更發表鎖定北美市場的《Atlas》、5+2座設定的《Tiguan Allspace》還有品牌首款CUV跨界休旅產品《T-Roc》。為了持續擴大休旅產品的版圖,Volkswagen也計劃使用現行第6代《Polo》所採用的MQB A0模組化平台,推出定位次於T-Roc《T-Cross》,並預計在今年稍晚發表。而《Volkswagen Taiwan》也已啟動T-Cross的導入評估,預計2019年上半年引進臺灣市場。

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在Volkswagen以MQB橫置引擎模組化平臺陸續推出Atlas、Tiguan、Tiguna Allspace與T-Roc,並運用MLB Evo縱置引擎模組化平臺為Touareg進行世代更新之後,目前Volkswagen在Compact級距以上的休旅產品,已經相對完整,缺乏的是,處於Supermini級距,也就是傳統稱為B-Segment級距、Volkswagen內部稱為A0級距的休旅作品。也因為如此,Volkswagen不但曾在2016年日內瓦車展時發表T-Cross Breeze概念車,也在今年稍早預告,量產版的T-Cross Breeze概念車,將會以T-Cross的名義,在2018年發表亮相。

圖片來源:Volkswagen

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為了能夠在今年將T-Cross推向市場,Volkswagen目前也正加緊腳步進行T-Cross的開發測試。雖然現階段Volkswagen並未透露太多關於T-Cross的細節,但從流出的偽裝測試車照片中,可以推測,T-Cross應當會承襲T-Roc所帶來的設計語言,導入Volkswagen新一代的水箱護罩與頭燈設計,讓T-Cross具有更清晰的家族辨識度。不過,T-Cross的體型將會小於T-Roc,用以擔任Volkswagen跨界休旅家族的入門角色。

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而從目前所掌握的資訊,T-Cross會以日前剛在臺灣正式發表的新一代Polo相同,使用Volkswagen為集團中A0級距車款所開發的MQB A0模組化平臺為開發基礎,動力編成也有望向現行的Polo看齊,搭載包括1.0 TSI引擎等新世代的動力家族。而由於T-Cross使用MQB A0模組化平臺作為基礎,並非使用目前MQB模組化家族的生產線,就產能供應而言,相對寬裕且充足。也因為如此,Volkswagen Taiwan目前已經設定,預計在2019年上半年就能引進臺灣。

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