圖片來源：Subaru

繼北美、中國之後，日本在《Subaru》官方的宣布下，已經提前開放新世代《Forester》給當地消費者預定，同時也公布日規版本的動力規格，除了2.5升四缸自然進氣直噴引擎外，還追加由2.0升四缸自然進氣直噴引擎與電驅系統組成的e-Boxer油電複合動力系統，並將整合在Eyesight系統內的Touring Assist半自動駕駛輔助功能、行人防護氣囊列為全車系標準配備。

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計劃在今年夏季開賣的日規Forester，外觀造型幾乎與美規版本相同，一樣提供標準及運動化兩種風格配置，全面標配全LED頭燈、LED前霧燈；其中運動化配置的X-Break車型跟搭載油電動力的Advance車型，前後保桿及側裙處均備有下護板，不過Advance車型採用銀色塗裝，X-Break車型則是在黑色基礎上加入橘色飾條以突顯對比，同時Advance車型配備18吋銀色拋光輪圈，而X-Break車型換穿黑色塗裝的17吋輪圈。

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內裝設定上，日規Forester一共準備了黑色、棕色及X-Break車型專屬的內裝配色，並有多達5種、包含皮革、織布與皮布混搭的座椅設計可選，可營造出高質感或活潑的乘坐氛圍，空間部分也因為軸距拉長30mm達到2,670mm，使後座膝部距離較過去更加寬敞，加上後門開啟角度、開口面積與C柱造型均經過重新設計，後座乘客上下車時也得以更加輕鬆。

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此外，在舒適性配備部分，Forester增加了USB後座電源插孔與後座出風口，並首度導入HMI智慧空調系統，能依據車內乘客數量進行更精準的調節，前座椅背地圖袋也分成三個收納區域，方便後座乘客可以分隔放置手機或雜誌等物品。不僅如此，同樣為首度導入的駕駛員監控系統 (Driver Monitoring System)，除了可監控駕駛精神狀態與注意力之外，同時還具備駕駛者辨識功能，只要登錄系統設定好個別偏好的駕駛坐姿、車門後視鏡角度、空調設置，此後上車後系統便能依據駕駛者身份，自動調整成當初所設定的駕駛環境。

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安全配備方面，日規Forester除了全車配置的7具安全氣囊 (含駕駛座膝部氣囊)，另外還增加覆蓋於前擋玻璃與A柱下端的行人防護氣囊，以減輕撞擊行人而造成的頭部損傷，同時全車系標配的Eyesight主動駕駛輔助系統，還加入可在全速域下隨著前車、沿著車道自動加減速及轉向的Touring Assist半自動駕駛輔助功能，其他像是倒車自動煞車、前方影像監視、車側影像監視、智慧型後視鏡、AVH (Auto Vehicle Hold)自動駐車系統也都被列入配備之中。

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不過大家比較關心的動力規格，一如預期日規Forester在原有的2.5升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎外，還追加全新開發的e-Boxer油電複合動力系統；該動力系統是以2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎為核心，再搭配一具電動馬達與鋰電池組成的電驅系統，單引擎輸出為145ps/6,000rpm、19.2kgm/4,000rpm，而電動馬達可額外提供10ps、6.6kgm的功率輸出，進而發揮出優於純引擎車型的加速力道，並且從中減少油耗。

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根據Subaru內部以JC08標準所測得的數據，搭載e-Boxer油電複合動力系統的Forester Advance車型，在CVT無段自排變速箱與對稱式全時四輪傳動系統的輔助下，其平均油耗可達到18.6km/L，比起其他搭載2.5升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎的車型 (14.6km/L)要出色不少，因此考量到油耗表現及台灣市場的稅金制度，目前亦不排除e-Boxer油電複合動力系統有機會跟著新世代Forester車系一起導入，不過確切規格仍須等台灣意美汽車公布後才有進一步的答案，未來King Autos國王車訊也會繼續追蹤報導，敬請期待。

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