五代EA888來了！《Volkswagen Tiguan》率先搭載 動力明顯提升

Volkswagen在2025紐約車展上推出動力升級的美規Tiguan SEL R-Line Turbo，動力升級的關鍵在於換上原廠於2025年2月在中國發表的全新第五代EA888引擎，匹配8速自排變速系統與4Motion四驅系統，輸出為268匹/35.6公斤米，較一般美規車款多了67匹/7.0公斤米。台灣現行款搭載4代EA888引擎，匹配自手排7速變速箱的Tiguan 380 TSI R-Line Performance，輸出為245匹/25.5公斤米。

5代EA888引擎

2025年2月推出的全新第五代EA888引擎，率先使用在中國市場上的途昂 Pro(Teramont Pro)，匹配DQ501七速濕式雙離合器變速箱，輸出為271匹/40.7公斤米。比較大的改進在於導入可變進氣截面 (VTG) 渦輪增壓技術，能夠根據引擎不同轉速和負載情況，隨時調整進氣葉片的角度來提升增壓效率，並降低渦輪遲滯。

從內部來看，這五代EA888引擎換上更強勁的活塞、連桿，以及氮化曲軸。該引擎還具有活塞油冷卻功能，以及進氣側和排氣側的可變氣門揚程。燃油噴射系統的壓力高達500bar(舊款為300bar)，藉由極高的噴油壓力讓燃油霧化更加均勻，強化燃燒過程和動力輸出。與傳統的四衝程引擎相比並沒有特別不同，它仍然採用米勒循環技術來幫助提高燃油經濟性，並且可使用普通辛烷值汽油。

Volkswagen在美國市場比較特別，幾乎全車系都使用自排變速箱。新世代美規Tiguan SEL R-Line Turbo使用的是8速自排變速系統，搭配全新第五代EA888引擎，與舊款相同，都沒有任何輕油電系統輔助。標配18吋鋁圈，可選20吋。輸出為268匹@5500 rpm / 35.6公斤米@1900~5400 rpm，官方尚未公布零百加速資訊。

此外，官方指出，新世代Tiguan車型的重量比上一代車型減輕了約77.1公斤，有助於提高燃油經濟性和加速性，之後將公布EPA標準的油耗數據。車身重量的減輕，歸功於車身結構和懸吊中使用輕質材料，以及煞車系統的改良。