圖片來源：King Autos

開車上路，一定都會遇到許多需要和其他駕駛「交流」的狀況，除了最基本的使用方向燈來提前告知其他駕駛你的行車動向之外，又有什麼其他辦法可以和其他用路人「溝通」呢？在一般行車狀態之下，很難直接用口語向其他駕駛進行交流，因此車上的喇叭、頭燈，以及方向燈就成為了另一種「車用語言」，接下來就要來介紹如何使用簡易的燈號和喇叭聲響來和其他駕駛溝通。

記住，透過燈號或喇叭來溝通是為了促進駕駛人之間的和諧氣氛與良性溝通，而不是用來在路上發洩情緒，攻擊性的燈號和喇叭使用方式並無法解決問題。接下來介紹的「車用語言」大部分並沒有法規依據，僅是一種約定成俗的方式，但是希望透過本文讓更多人了解與其他駕駛的溝通方式，打造出一個理性、友善的用車環境。

1. 喇叭

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鳴喇叭常常會被視為挑釁行為、攻擊性較強的情緒表達方式。但是，喇叭原本的用意就只是「提醒」其他用路人，因此遇到正常的鳴喇叭聲，無需太過敏感的認為別的用路人在找麻煩，而是應該注意周遭環境或自己是否有什麼問題或狀況。

短鳴喇叭通常是提醒其他車輛「小心注意，我在這哦」，或者是「你有一點狀況」這可以用來提醒其他車輛例如煞車燈壞了、輪胎沒氣、車門沒關等等，而遇到會車時對方予以禮讓，也可以短鳴一兩聲喇叭來表示「謝謝」。

那麼遇到長按喇叭的狀況呢？通常長按喇叭是警告性比較強烈的表達方式，這要分為兩個面向討論。如果你「被長按喇叭」，麻煩在覺得別人發瘋或者火氣衝腦之前，請先檢討一下自己做了什麼蠢事，會讓別人需要長按喇叭來提醒你。而「長按別人喇叭」的人，則是需要控管一下自己的情緒，冷靜思考前方發生的事情有沒有真的這麼嚴重，需要你把手黏在喇叭上才能達到提醒對方的效果。當然，如果遇到像是逆向、高速公路交流道倒車的這種會導致嚴重事故的狀況，就不要客氣大聲地用喇叭提醒他/她吧。

2. 遠光燈

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遠燈的功能雖然是在「前方無車且昏暗」的情況下提高照明範圍，但是因為其照明角度對於其他用路人來說相當顯眼(刺眼)，因此閃爍遠燈也可以達到提醒其他用路人的效果。

例如，在花東地區行駛時，有時候會看到對向來車閃爍1~3下遠光燈，這個動作的意思其實是對方在告知你「我剛才過來的路上(也就是你正前往的方向)，有狀況發生」這裡的狀況指的可能是前方有警察、測速照相或者車禍發生，總之用意在提醒對方「提高警覺注意前方道路狀況」。

▼遠光燈因為照射角度高、相當顯眼，所以可以做為行車溝通的方式之一。但是可不要長時間開著把其他用路人照瞎啊！

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另外，閃爍一兩下遠光燈也有像短鳴喇叭一樣提醒前車狀況的作用，例如「你忘記開燈囉」、「你誤開霧燈啦，後面很刺眼」等等，也可以提醒前車車速過慢或者表達有意超車。這裡呼籲一下，被後車閃大燈的時候，可以正向一點思考，對方的想法可能只是禮貌地跟你說聲「不好意思借過」，不要自行想像對方是在叫你「滾開」而影響情緒。當別人有超車需求且禮貌示意的時候，如果路況允許也請大方禮讓，無須充當警察去探究對方是否有超速行為。

事實上，遠光燈的使用是有法律規範的。根據道路交通安全規則第101條第1項第3款「欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。」同時前車無故不避讓也會觸法，依道路交通管理處罰條例第47條第5款「前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光，如車前路況無障礙，無正當理由，不表示允讓或靠邊慢行。」依法處罰1200-2400元罰鍰。

3. 方向燈

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方向燈的功能相當明確，就是提早讓其他用路人知道你的下一步要往哪個方向前進。除此之外，當在山路或者一些單線道的路段時，慢車可以盡量靠近道路外側也就是右方，然後閃爍右邊方向燈，告知後方車輛「我讓你過」的訊息；而在高速公路上，駕駛在最內側時也可以閃爍左邊方向燈，向前方車輛表達「我想超車，麻煩借個過」的意思。

▼行駛在高速公路或者快速道路最內側車道時，若是在後照鏡當中看見後方車輛打著左邊方向燈，代表其有意超車，路況允許下請讓出內側車道讓後方車輛順利通行。

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▼以台灣的道路環境來說，在山路或者單線道路段可以靠右打右邊方向燈示意後方駕駛超車。

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4. 警示燈 / 雙黃燈 / 故障燈 / 駐車燈

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按下車內這個三角形符號的按鍵，車輛的前後左右方向燈都會同時閃爍，警示燈通常在車輛故障於路邊駐車時，用來提醒其他用路人注意防止追撞。除了車輛故障，行駛在高速公路或者快速道路等車速較快的路段之下，如果遇到前方車速驟減，也可以按下警示燈來提醒後方車輛前方塞車或者有緊急狀況，需要提高警覺注意車速，避免追撞的情況發生。現在甚至有些新車在緊急煞車的狀況下，系統就會自動交互閃爍煞車燈與警示燈來提醒後方車輛。

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不過在日本地區，許多駕駛會透過閃爍警示燈2~3下的方式來向後方駕駛表達「謝謝」，這些狀況通常是車輛由其他車道匯入時，後方車輛減速禮讓，被禮讓的車輛為了表達感謝之意就會閃爍2~3下警示燈。這只是一個小小動作，但是卻能夠讓其他用路人感到窩心，也是台灣的駕駛可以學習的燈號使用方式。除了日本之外，中國民間也在近年漸漸開始宣導這種答謝燈號的使用，期許用路人之間能夠有良性互動。

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有些人或許會認為，這種閃爍警示燈的答謝方式可能會造成後方車輛誤會前方有緊急狀況。不過，多數狀況之下應該很容易分別兩者的差異，畢竟前方若是有緊急狀況，通常煞車燈會亮起、警示燈也會閃爍一段時間才會關閉。

▼看看日本駕駛如何用警示燈和後方車輛說謝謝 (可從1:00處開始觀看)

此外，有不少人會在大雨或者起霧的時候開著警示燈行駛，但是卻仍然有變換車道的行為，這種時候很容易混淆後方駕駛而造成意外。其實大雨或起霧的天氣狀況還是使用後霧燈提高辨識度即可，以免在能見度已經很差的情況下，後方駕駛還無法辨識前車是否要左右轉，就會更容易發生意外。

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