愛車大募集：允文允武中堅寶馬《BMW G30 520i》內外兼修更添動感跑格

2018-04-25 18:43:24

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圖片來源：King Autos

自初代E12車系於1972年首度問世以來，《5 Series》可說是寶馬《BMW》旗下中堅主管級車系的代表，演進至今已邁入第七代的G30世代，在外觀方面導入自家旗艦G10世代《7 Series》的設計元素，融入了BMW最新家族風格，透過更為銳利低扁與重新設計的尾燈線條，也讓新一代5 Series的年輕氣息更為旺盛，總代理「汎德」在去年9月也追加了入門的《520i》車型，而這款中階主管房車也正是本次《愛車大募集》的主角。

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雖說定位為車系中的入門車款，不過此次採訪的520i M Sport車主「小宇」自身便是從事空力套件模具的開發，因此也讓小宇產生了為自家愛車添加妝點的念頭，首先在外觀方面除了BMW車主改裝必備的黑色雙腎水箱罩之外，並加裝了自家V.Car國際空力美學所開發出的碳纖維材質M Performance式樣前下擾流、側裙，以及M5式樣的後視鏡與尾翼，搭配前後20吋MJR MF-04式樣旋壓鋁圈，以及尺碼為前245/35R20、後275/30R20的Rydanz Roadster R02性能胎，當然時下頗為流行的氣壓懸吊系統也沒錯過，選擇採用了Airforce RC1型號氣壓避震器，最後再以貼膜的方式為車身添加賽車線條，同時窗框與車頂的部分也採用黑色貼膜處理，加上燈眉貼膜與淡色燈模的點綴，可說創造出較原廠式樣更添動感的風格。

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而在動力系統方面，由於G30世代520i所搭載的B48B20 2.0升直列四缸TwinPower Turbo雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，在原廠數據下擁有184hp/29.6kgm的不錯輸出表現，但既然上級車型530i所搭載的也是同一族系的引擎本體，也顯示出此具動力系統有著一定程度的潛力，因此小宇選擇獲得許多BMW玩家青睞美國BMS JB4外掛電腦，搭配換裝FTP渦輪管、巨石渦流型Downpipe以及附電控可變閥門的中尾段排氣系統，儘管尚未拉上馬力機實測輸出數據，不過估計已有著達到250hp左右的最大馬力輸出。

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此外，除了外觀與動力方面的升級之外，小宇也特別將這輛520i M Sport的車用電腦交由EBC進行重新編程，進而讓12.3吋的液晶儀錶以及中控台上的10.25吋顯示幕，擁有如同M5般的顯示模式，同時iDrive 6.0系統也添加了車室氛圍光源選擇以及Sport+、Comfort+的駕駛模式選項，甚至連M族車款獨享的M Drive也出現（但實際無法使用），可說也添加了一些樂趣。

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