換上全新八速自排變速箱新一代《Ford Focus》全車系歐陸正式發表

2018-04-10 21:51:43

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圖片來源：Ford

繼今天傍晚在中國重慶福特之夜發表的新一代《Ford Focus》四門、五門車型之後，Ford原廠也在臺灣時間今晚(歐洲時間4月10日上午)，於歐洲原廠官網上正式發表全新第四代Focus，而除了中國先行登場的四門、五門與ST-Line車型之外，旅行車版本、Active跨界車型與Vignale豪華版車型也在歐洲當地正式亮相，所有陣容完整呈現。

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正如同上一篇報導中所提到，新一代Focus車身尺碼明顯放大為4378x1825x1454mm，軸距整整拉長了53mm，而換上全新的前保桿造型之後，整體車頭線條明顯銳利許多，同時在引擎蓋上方也增添許多鈑金折線營造肌肉感，至於全新設計將LED導光條橫貫於中央的頭燈組，搭配六角形水箱護罩設計，創造出與現行款Focus極為明顯的區別性。

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▼原廠也公布五門車型風阻係數為0.273Cd，四門車型為0.25Cd。

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至於在車尾部分，最搶眼的便是新造型的LED尾燈組與更為方正的車尾線條，除了在品牌飾徽下方增添「Focus」車名字樣的全新設計之外，略微上揚的行李廂蓋也創造出近似於小鴨尾翼的造型；此外，五門掀背車型與旅行車的車尾線條也變得更為緊湊短捷，但那首次出現在Focus身上的車尾車名飾徽設計，在其他車型上可是完全沒缺席。

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特別的是，這次新增的Active跨界車型與Vignale豪華版車型，在外觀設計上也與一般車型明顯不同，Active車型乃是以五門掀背為基礎，除了加高懸吊行程之外，更於前、後保桿與側裙處增添黑色霧面防刮護板，搭配車頂行李架設計；至於Vignale車型則是在車身多處增添鍍鉻飾條點綴豪華感，前保桿造型設計也更顯文雅，當然車身專屬標誌也是少不了的配件。

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看到新一代Focus的內裝，浮現的便是與新世代Fiesta、EcoSport相同的介面鋪陳方式，對稱式中控台設計飾以一道大面積飾板點綴，搭配由上而下依序排列的8吋液晶觸控顯示幕、冷氣出風口、雙區恆溫空調介面與手機無線充電座，至於全新儀錶板、儀錶板中央彩色資訊顯示幕、三輻式多功能方向盤，也是這次新一代Focus的改款重點之一。

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這次新世代Focus還有另一大重點，便是全新的旋鈕式排檔座設計，同時原廠也為其改採電子手煞車系統，為的是縮減中央鞍部的面積、提升置物空間的同時，也能改善過去雙前座容易碰撞到膝部的問題。至於排檔座後方的則是新一代自動停車輔助系統、HUD抬頭顯示器、怠速熄火啟閉開關與Drive Mode駕駛模式調整(提供Normal、Sport、Eco三種模式)，這也是Focus首次提供這樣的功能給消費者。

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另外，新一代Focus也將配置Ford CoPilot360主動式安全系統，內含ACC主動式定速巡航控制系統、速限及交通號誌辨識系統、主動式遠光燈、迴避轉向輔助系統等等。在多媒體系統部分，新一代Focus將搭載全新SYNC 3多媒體系統，具備Apple CarPlay與Android Auto功能，同時原廠也推出FordPass手機APP，可以透過手機遠端控制車輛的多種功能，像是尋車、解鎖或是發動車輛等等。

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原廠表示第四代Focus採用全新底盤平台打造，搭配Continuously Controlled Damping(CCD)主動式可變阻尼懸吊系統，在車身尺碼放大的同時，車體剛性也提升了20%，車重反而有效大幅下降，在尺碼放大的助益之下，原廠表示新一代Focus的後座肩部空間提升61mm，膝部空間則是增加51mm，改善過去Focus所為人詬病的空間問題，至於重視實用性的旅行車型，原廠表示新一代車型的行李廂空間為1650公升(後座傾倒後)。

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在動力系統部分，新一代Focus也做了不少調整，歐洲市場提供1.0升EcoBoost渦輪引擎(84hp、99hp、123hp)、1.5升EcoBoost渦輪引擎(148hp、180hp)、1.5升EcoBlue柴油渦輪(94hp/30.6kgm、118hp/30.6kgm)與2.0升EcoBlue柴油渦輪引擎(148hp/37.7kgm)四種引擎八種動力設定，變速系統除了六速手排之外，便是首次登場的全新八速手自排變速箱。

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