國王車訊國王報導 展望2018年 《Honda Taiwan》挑戰四輪、二輪年銷成長兩位數百分比的目標
展望2018年 《Honda Taiwan》挑戰四輪、二輪年銷成長兩位數百分比的目標

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展望2018年 《Honda Taiwan》挑戰四輪、二輪年銷成長兩位數百分比的目標

圖片來源:King Autos

在2017年展望全年銷售3.3萬輛四輪新車的《Honda Taiwan》,在17年憑藉著國產化全新第五代 CR-V 的熱銷,加上 HR-V 車系持續在國內中小型跨界SUV市場的穩定表現,17年最終以超過3.4萬輛、共34,071輛新車的掛牌實績,達成年成長率24.5%的目標。至於二輪車市場部份,Honda Taiwan在去年訂下2,500輛二輪新車的年販目標,最後則以相當些微的2,449輛掛牌實績,可算是勉強達標了。

▼Honda Taiwan伊藤 隆人(Itou Takato)董事長表示,品牌今年適逢成立的第15週年,將挑戰四輪車年販4萬輛、二輪車年販3,200輛、雙雙達成兩位數百分比成長的目標。

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展望2018年,適逢正好是Honda Taiwan成立的15週年,除了既有四輪、及二輪車事業外,台灣本田也將自今年四月起正式展開「Power Product汎用機事業部的營運,包含Honda品牌的發電機、除草機、農耕機、及抽水機等等,都將由Honda Taiwan接手營銷的相關事宜。

▼2018年也將是Honda Power Product汎用機事業部正式營運的第一年,包括Honda的發電機、除草機、農耕機…… 等等,都將在台灣本田的營運範疇之內。

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然而車迷們所關心的新產品部份,Honda Cars四輪車部份,今年較可惜的,是除了年初的 小改款Odyssey 車系外,Honda品牌今年將沒有其他新的四輪車產品,今年Honda Cars將以強化屏東廠生產線的軟硬體、及全台各營銷據點的軟硬體為主,同時更要擴充其後勤服務的能量。

以CR-V、HR-V車系所引領不斷成長的銷售額來看,Honda Cars在對應其後勤保修的需求也勢將大幅增加,而在產能方面,台灣本田單一的屏東廠要應付CR-V、HR-V龐大的消費需求,確實也需要再次升級強化。而在產線、據點、及後勤服務三大面向的同步提升之下,Honda Taiwan今年針對四輪車的年銷售額仍訂下40,000輛、且要達成年成長率18%的目標。

▼Honda Cars四輪車部份,甫於日本推出小改新車的HR-V車系,最快也要到2019年才有機會國產上市了。(圖為日規Vezel車系)

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圖片來源:Honda

今年的Honda四輪產品,預期將以既有車系進行更新、及調整配備為主,至於小改款HR-V部份,以其在2016年10月於國內上市的時程推估,今年內同步更新國產化的機率並不高,因此,Honda Taiwan在2019年推出小改HR-V車系,會是比較有可能的時間點。

二輪事業部份,根據Honda Taiwan官方透露,2018年除了在去年底台北車展首演的CB1000R、Africa Twin、及Gold Wing等 三款新作 之外,四月份Honda就會搶先公佈全新Forza 300的預售資訊。全新Forza 300將是一部身形更緊緻、更輕盈、同時擁有更佳油耗效能的黃牌速克達車種,Forza 300於品牌速克達車系中所首度投入的HSTC(Honda Selectable Torque Control)扭力控制系統,也將是Forza 300的產品亮點之一。

▼全新Forza 300將擔任Honda Motorcycle今年全新的二輪產品先鋒,四月初台灣本田就會有預售的相關資訊公佈。

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圖片來源:Honda

另外台灣本田官方透露,在國內包含白牌、黃牌等入門重型機車在內的年輕消費級距市場部份,在市佔逐步提升的情況下,二輪事業部也有了相關規劃,包括同在2017 EICMA米蘭機車展亮相的Monkey 125、及CB300R等兩款白、黃牌的單汽缸入門車種,在今年內就會有官方資訊露出,其中CB300R已有正式發表的市售車型,而Monkey 125在近期內就會有原廠的市售車資訊公佈。這兩款Honda白牌、黃牌的入門輕檔車,則預計將在2019年上市,根據Honda Taiwan官方指出,其價格會相當具有競爭力,對於這兩款輕檔車有興趣的消費族群,不妨能多加注意相關的資訊。

另外根據台灣本田官方指出,現行有在台灣市場販售的Honda二輪車系,在今年(2018)的EICMA米蘭機車展上若有全新車系、或改款新車推出,台灣市場勢必也會跟進,這將是國內二輪車迷值得期待的另一個重點。

▼2017 EICMA米蘭車展亮相,即將推出市售車型的Monkey 125(上)、還有CB300R量產車型(下),都已在台灣本田的導入車單之列,不過新車也要等到2019年才會正式推出。

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圖片來源:Honda

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圖片來源:Honda

而現行在台販售的Honda二輪車系部份,編成也有了些許調整,搭載745cc雙缸引擎、搭配六速DCT雙離合器變速箱的NC750D Integra確定停止導入,這是考量到搭載相同動力傳動系統的X-ADV與其市場有所重疊,同樣是大型速克達車種,但X-ADV在可用領域及定位、還有個性化的突顯上,均較Integra來得更多元,因此Honda Taiwan已停止導入Integra。

至於目前所導入、採傳統打檔型式的CRF1000L Africa Twin多功能越野車型,考量到該車型為資深二輪騎士、或專屬於越野玩家導向的車款,在導入配額數量較少的情況下,追加DCT雙離合器車型部份仍在評估之中,至於其他更多有趣的Honda小排量二輪車款部份,Honda Taiwan也仍在考慮評估中。

而今年Honda二輪車事業其他的規劃部份,包括在既有的6S服務之中,今年也將加入原廠二輪認證中古車的服務,至於在上述更多黃、白牌Honda二輪新車投入的情況下,台灣本田都將維持同等的服務,不會有大小車的差別之分。而Honda Motorcycle今年在台灣市場則訂下年販3,200部二輪新車、挑戰年成長率30%的目標。

四輪車部份今年雖然未有其他新產品推出,但全新CR-V車系所帶動的銷售氣勢、及其對應之產能提升部份,在今年的效應仍值得車迷關注。二輪車部份,在多款新車將陸續抵台的規劃下,今年的Honda二輪仍是精采可期;至於在汎用機事業加入後,Honda Taiwan在2018年的多角經營,也勢將再建立起Honda於國內各層級消費者心目中的品牌忠誠度。適逢Honda Taiwan成立的第15週年,我們也希冀Honda Taiwan將來能提供更多台灣消費者所想要的Honda產品。

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