圖片來源：King Autos

2017年6月時，《Volkswagen Commercial Vehicles》曾經為臺灣市場引進50輛的《Caddy Van 1.2 TSI》，運用1.2 TSI引擎搭配5速手排變速箱，搭配61.8萬元的價格，揭露消息不到3天便已銷售一空。而今，臺灣福斯商旅決定擴大Caddy Van的產品陣容，除了讓Caddy Van 1.2 TSI成為常販車型，並開出64.8萬元的價格之外，也增加搭載1.4 TSI引擎的Caddy Maxi Van長軸版車型，以73.6萬元的價格，預計6月正式進駐臺灣展間。

圖片來源：臺灣福斯商旅

對於品牌形象更有要求的中小企業主而言，在臺灣符合需求的進口商用車選擇並不多元。雖然臺灣福斯商旅一直致力於將全品牌產品現導入臺灣市場，但在Caddy車系的操作上，卻都以個人使用或者人員接送的乘用面向為主，也就是以較為強調乘坐用途的Caddy Maxi作為主軸。但是，在太古汽車操作時期，曾經引進的Caddy Van，卻在消費者間贏得不錯的好評，也讓這份需求一直存在。

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這樣的結果，在臺灣福斯商旅引進現行世代Caddy Maxi時，消費者便開始詢問新一代Caddy Van的引進可能。最後，在2017年6月時，臺灣福斯商旅終於少量引進50輛的Caddy Van，維持與前代相同1.2 TSI引擎與5速手排變速箱的組合，搭配短軸的車型設定，賦予靈活的操控表現以及高達3,200公升的載運空間。當時開出61.8萬元的入主價格，讓50輛的配額只花不到一個星期便完全銷售一空，顯見市場上對於德系進口輕型商用車的需求力道。

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而今，臺灣福斯商旅也決定讓Caddy Van成為臺灣市場的常販車型，維持與2017年6月份時引進的相同動力配置，以具有84匹馬力、16.3公斤米扭力的1.2 TSI引擎擔任動力心臟，搭配5速手排變速箱以及平整化的貨艙設計，給予3,200公升的貨艙空間。加上雙前座正面氣囊、ABS防鎖死煞車、ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統、EBD煞車力道分配系統、MCB二次碰撞預煞系統與斜坡起步輔助系統等，在同級商用車中維持高規的安全配備。不過，價格與當時相比小漲3萬元，開出64.8萬元的建議售價，但不再是限量販售的車型。

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另外，由於Caddy Van在市場上的好評，臺灣福斯商旅也決定擴大Caddy Van的家族成員，將從2018年開始，引進長軸版本的Caddy Maxi Van。與Caddy Van相比，Caddy Maxi Van軸距加長47公分，換來的是高達4,200公升的貨艙容積。也因為成長的尺碼與載運空間，Caddy Maxi Van換裝具有125匹馬力、22.4公斤米扭力最大輸出的1.4 TSI引擎，並且搭配6速手排變速箱，以應對更出色的乘載機能。

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同時，也維持與Caddy Van相同的安規水準，包括雙前座正面氣囊、ESP電子行車穩定系統、ASR加速循跡控制系統與MCB二次碰撞預煞系統等，皆全數保留。雖然，由於尺碼增加與動力系統不同的緣故，建議售價較Caddy Van較為高昂，但僅僅只增加8.8萬元，只需73.6萬元就能入主德系進口商用車。目前，Caddy Maxi Van已開始接受消費者訂購，但實車真正進駐展間，並且陸續交付給予車主，還需等到今年6月。

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