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《Ford Mondeo》美規兄弟《Fusion》再度小改 全面標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技

《Ford Mondeo》美規兄弟《Fusion》再度小改 全面標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Ford Mondeo》美規兄弟《Fusion》再度小改 全面標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技

圖片來源:Ford

先前傳出將 可能延長產品週期的現行第2代《Fusion》,雖然短期之內不會有後繼車發表,但《Ford》原廠仍持續為這款中大型房車帶來新的賣點,包括外型細部重新修改、調整動力編成、增加更多的標準配備,同時還率先將最新推出的Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技列為全車系標準配備,以強化主動安全與市場競爭力。

《Ford Mondeo》美規兄弟《Fusion》再度小改 全面標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技

圖片來源:Ford

預計將在本月底紐約車展登場、夏季開賣的2019年式Fusion,其實早在2016年初便已經歷經過中期改款,而這次因應新年式再度小改後,外觀如水箱護罩、前後保桿、尾廂蓋飾板、LED尾燈組均經過小幅度的修改,並且會提供兩款新造型輪圈,內裝也會加入新的配色。

《Ford Mondeo》美規兄弟《Fusion》再度小改 全面標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技

圖片來源:Ford

不僅如此,在安全部分,新年式Fusion全車系都將標配Ford Co-Pilot360駕駛輔助科技,內容則整合了可偵測行人的自動煞車、盲點偵測含後方交通警示、車道維持、倒車顯影、自動遠光燈等駕駛輔助系統,如果是Titanium以上等級還會再增加後座安全帶氣囊、主動式巡航系統。

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圖片來源:Ford

而原本搭載2.5升四缸自然進氣引擎的Fusion SE車型,以及往上新增、取代SE Luxury Package的Fusion SEL車型,未來將全面更換成1.5升EcoBoost渦輪引擎,而入門等級的Fusion S車型則維持原本設定。此外,Plug-in Hybrid動力配置的Fusion Energi Titanium車型,在更新年式之後也換上最新開發的9.0kWh鋰電池模組,可提供更大的蓄電容量,且不會改變電池組的物理尺寸,預估純電行駛的最長距離將達到25英哩 (約40.2公里),較過去提升了將近20%之多。

至於歐規版本的Mondeo何時會跟上美規Fusion的改款腳步,截至目前為止仍沒有相關訊息傳出。

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