圖片來源：McLaren

2017年底，《McLaren》發表了隸屬於Ultimate Series系列的《Senna》，並且以限量500台的方式打造。而在本次的日內瓦車展，McLaren除了帶來身披裸碳纖維的《McLaren Senna Carbon Theme》特殊版本之外，還發表了一款以Senna為基礎而來的競技概念車《McLaren Senna GTR Concept》。雖然目前還僅是概念階段，但是McLaren執行長Mike Flewitt證實了Senna GTR將會在明年進入量產，採限量75台的方式打造，而所有GTR版本的Senna都會是賽道用車，不能合法上路。

圖片來源：McLaren

在動力、空力同步提升之下，McLaren表示以賽道單圈的角度來說，Senna GTR將會是McLaren旗下最快的超級跑車，僅輸給自家的F1賽車。為了達到這樣的性能表現，McLaren將Senna搭載的4.0升雙渦輪V8引擎進一步的調校，雖然最終動力數據未定，但是將會落在825hp以上。和標準版Senna採用了一樣的Monocage III第三代碳纖維單體座艙，GTR版本的乾重將會落在1,198kg左右。這間英國超跑車廠也表示今年稍晚就會公布正式定案的Senna GTR量產規格以及性能數據。

圖片來源：McLaren

除了動力上漲之外，Senna GTR最重要的改變就是進一步提升的空力設計。McLaren表示這個競技版車型將能夠產生最大1,000公斤的下壓力，讓Senna GTR在賽道上有著非凡的穩定性與速度。要達成此等下壓力，McLaren增加了Senna GTR的輪距，讓原本就已經相當誇張的寬體車身則變得更寬。同時，Senna GTR的車門部分也更為內縮，McLaren解釋這是為了讓車側的氣流能夠更順暢的導向後方。但是在所有外觀的改變當中，最引人注目的絕對是向前後延伸的前下擾流以及後分流器，這項源自GT賽車概念的設計為Senna GTR的車頭和車尾提供了龐大的下壓力，與更寬的葉子板及巨大尾翼配合之下才創造出能夠產生1,000公斤下壓力的空力設計。

圖片來源：McLaren

圖片來源：McLaren

在以上改變之外，McLaren也為這款賽道用車以競技為目的設計了專屬的新輪圈，搭配Pirelli競技胎、重新調校的懸吊加上賽道設定的變速箱與聚碳酸酯輕量化車窗，確保了Senna GTR在賽道上所向披靡的性能實力。McLaren Senna GTR的正式售價將會落在100萬英鎊上下，比標準車型75萬英鎊的售價高出不少，但是相信在強大性能的驅使之下，這75輛Senna GTR應該很快就會銷售一空。

圖片來源：McLaren

圖片來源：McLaren

圖片來源：McLaren