國王車訊全球車展 《Škoda Vision X》概念車正式亮相 預覽《Yeti》接班人樣貌

《Škoda Vision X》概念車正式亮相 預覽《Yeti》接班人樣貌

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《Škoda Vision X》概念車正式亮相 預覽《Yeti》接班人樣貌

圖片來源:Škoda

《Kodiaq》揭起新世代SUV戰略計劃的《Škoda》,產品推出的腳步自然不會在《Karoq》發表後便停歇。面對當今火熱的休旅市場,Škoda在2018年日內瓦車展中發表《Vision X》概念車,不但搭載以汽油、天然氣雙燃料引擎為核心的油電複合動力四驅系統,更以與過去《Yeti》相近的車身尺碼,預覽Škoda未來CUV跨界休旅產品的設計樣貌,並且展現Yeti接班人的氣勢,預計在2019年上半年投入量產。

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雖然外界普遍認為接續在Kodiaq之後發表亮相的Karoq,是Škoda在新世代SUV佈局中,用以接替Yeti市場地位的產品。但在Škoda的規劃中,一直存在以MQB模組化平臺為基礎,開發定位在Karoq之下,尺碼與Yeti相近之CUV跨界休旅車款的計劃,並且填補Yeti離開市場之後的空缺。而這個計劃雛形,正是Škoda在2018年日內瓦車展所發表的Vision X概念車。

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從Vision X車長4,255mm、車寬1,807mm、車高1,537mm、軸距2,645mm的尺碼數據,與Yeti車長4,222mm、車寬1,793mm、車高1,691mm、軸距2,578mm的數字比較,由於Vision X較為偏向CUV的跨界休旅設定,Yeti則是較偏方正的SUV佈局,在車高方面差距較為明顯,但兩者的尺碼接近,也顯示了Vision X所預覽的,是瞄準Yeti市場空缺的CUV產品角色。而在外觀設計上,Vision X不但承襲了Škoda當前的設計元素,運用光影鮮明的水晶切割線條,搭配Škoda品牌SUV車款側腰,從頭燈一路延伸至尾燈的龍捲風線,還有雙肋直瀑式水箱護罩以及稜角分明的引擎蓋等,都保留了當前Škoda家族共通的設計風格。

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不過Vision X還是展現獨有的樣貌,甚至讓人想起Yeti剛發表時的造型,尤其是分離式頭燈設計,甚至帶有幾分圓燈版Yeti的氣息。在Vision X上,Škoda導入LED照明技術,上方由四組LED透鏡組組成的燈條,除了作為晝行燈之用外,也整合方向燈的功能。下方的則是遠近燈合一的LED頭燈。而車尾則是延續Kodiaq予Karoq的簡潔設計風格,不過Vision X將尾燈分為上下兩組的分離式設計,同時運用導光燈組,將Škoda招牌的C字形尾燈移植在Vision X的分離式尾燈上。另外,Vision X也刻意在車尾捨棄Škoda的圓形廠徽,而是改以「Škoda」的品牌名稱取代,給予更加不同的視覺感受。

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座艙內部預覽的,則是Škoda未來的車室風格走向,運用大尺寸中控臺觸控式液晶螢幕,搭配全數位虛擬儀錶板,可以看見Škoda未來的座艙設計,將會以數位化為主要的方向,也將會是未來Škoda車款HMI人機界面的核心理念。同時,藉由數位化的座艙,搭配新一代的聯網技術,Vision X也展現了Škoda未來在導入Car2X通信技術後的應用方像,包括可以可用停車位指引、共享汽車等面向。另外,也由於數位化的座艙設計,未來車輛可以更進一步依照車主的需求進行個人化設定,包括歡迎訊息、氣氛燈、駕駛模式、空調設定與娛樂系統等,都可量身設定。同時,透過內建的智慧型手機連結座,還可直接讀取行事曆資訊,為車主規劃最適當的路線規劃等。

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動力系統則如同Škoda先前所釋出的 資訊,以可同時運用汽油與CNG壓縮天然氣的1.5 TSI G-TEC雙燃料引擎為核心,搭配位於後軸的電動馬達、48V鋰電池組,以及整合發電機與啟動馬達的BSG電動馬達,將油氣雙燃料引擎、48V車電系統以及油電副合動力整合在Vision X的動力系統上。可以帶來0-100km/h加速9.3秒、極速200km/h的性能表現,並且擁有650公里的最大續航力以及89g/km的二氧化碳排放量。

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另外,為了填補節能的最後一哩路,Škoda在Vision X 380公升的行李廂中,還置入兩組電動滑板,搭配一具空拍機、兩組頭盔與整合在中控臺杯架的運動水壺等。在停妥車輛後,車主可以運用嵌在行李廂底板的電動滑板,輕鬆的抵達最後的目的地。甚至還可透過空拍機,拍攝在滑板上的英姿,滿足運動攝影愛好者的需要。

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而Škoda也已準備好將Vision X投入量產,預計2019年上半年就會讓亮產版的Vision X進入生產線,進攻火熱的CUV市場。雖然Vision X展現了更具創意的油氣電複合動力系統概念,不過,目前Škoda的電動戰略仍以Plug-in Hybrid為第一步,預計在2019年時以Superb Plug-in Hybrid為起點,帶領Škoda的產品現走入電動化。並在2020年時推出Škoda首款量產純電動車,並且預計在2025年時提供5款純電動車給予消費者選購。不過,由於臺灣對於電動車的相關配套仍不完善,推測Škoda Taiwan對於Superb Plug-in Hybrid的導入意願並不高。

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