圖片來源：Škoda

2月初時，《Škoda》曾經預告，將在2018年日內瓦車展中發表一款名為《Vision X》的概念車作品，用以預覽未來都會跨界休旅的樣貌。而今，Škoda進一步透露Vision X的動力細節，將整合1.5 TSI G-TEC汽油、CNG天然氣雙燃料引擎、48V車電系統以及電動馬達，成為汽油、天然氣與電動三位一體的複合動力四驅系統。

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Vision X概念車的動力系統以運用1.5 TSI引擎為基礎修改的1.5 TSI G-TEC雙燃料引擎為核心，能夠輸出130匹的最大馬力與250Nm的最高扭力。然而，這具引擎的輸出並非重點，重點在於1.5 TSI G-TEC引擎能夠同時使用汽油或者CNG壓縮天然氣作為燃料，降低引擎的排汙，平均二氧化碳排放量僅有89g/km。不過，也因為可以使用雙燃料的關係，Vision X除了一般油箱外，還設計有兩組CNG儲氣罐，一組安裝於後座下方，另一組則設計在後軸之後，行李廂下方的位置。

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除了核心的1.5 TSI G-TEC雙燃料引擎之外，Škoda還在Vision X上導入目前各汽車品牌視為是未來電動化動力系統主流的48V車電系統，在1.5 TSI G-TEC引擎內植入整合發電機與啟動馬達功能，輸出功率70Nm的BSG電動馬達，能夠在行駛途中，包括滑行與減速時為安裝在前座下方的鋰電池組充電。一方面用供給48V車電系統，另一方面也為後軸的電動馬達供電。

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而1.5 TSI G-TEC電動馬達與安裝於後軸的電動馬達，則分別擔任前輪與後輪的動力來源，讓Vision X擁有一套不需安裝中央傳動軸的油電複合動力四驅系統，並具有約1,000Nm的綜效扭力輸出，以及0-100km/h加速9.3秒、極速200km/h的性能表現。同時，具備2公里的純電行駛距離以及超過650公里的最大續航力。透過這樣的技術，Škoda展現了不同於純電動車或者一般Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統的新能源動力架構，也預示未來Škoda邁入電動化的另一種解決方案。

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而Vision X所代表的，一方面是Škoda未來進軍CUV跨界休旅市場的概念雛形，也是展現未來Yeti接班人的設計理念。另一方面，也是Škoda未來電動化戰略的前哨戰，除了預計在2019年推出的Superb Plug-in Hybrid與2020年發表的純電動車外，未來Škoda家族車款，也有望植入與Vision X類似的48V Mild Hybrid微型油電複合動力系統，帶領Škoda品牌全面走向電動化。