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雙渦輪柴力入注 曠野迅猛龍《Ford Ranger Raptor》狹210hp猛力曼谷亮相

雙渦輪柴力入注 曠野迅猛龍《Ford Ranger Raptor》狹210hp猛力曼谷亮相

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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雙渦輪柴力入注 曠野迅猛龍《Ford Ranger Raptor》狹210hp猛力曼谷亮相

圖片來源:Ford

身為福特《Ford》品牌的全球戰略Pickup貨卡車款,現行T6世代《Ranger》自2010年澳洲雪梨車展發表之後,可說在許多國家都受到一致好評,在臺灣街頭也時常可見到其帥氣男子漢的身影,而隨著美規版Ranger在2018年北美國際車展發表之後,如今性能更為強大、更具越野風格的《Ranger Raptor》,日前也於泰國曼谷正式發表。

影片來源:Ford

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圖片來源:Ford

首先在車身方面,新登場的Ranger Raptor於車頭大開口水廂罩部分改為黑色處理,頭燈組與前保桿式樣也經過修改並加入下護板設計,搭配Fox Racing Shox強化懸吊系統、尺碼為285/70R17的BF Goodrich全地形胎,並採用前雙活塞煞車卡鉗與332mm前後加大煞車碟盤以提升制動效果,除了底盤距地高度增加至292mm外,車身尺碼也小幅變更為5,398×2,180×1,873mm,軸距則維持在1,710mm,並創造出32.5°的進入角、24°的跨越角與24°的離去角,跨越地型能力因而更上層樓。

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至於在動力系統方面,此次發表的亞洲/大洋洲規格的Ranger Raptor,益如預期搭載了新款的2.0升四缸雙渦輪增壓柴油引擎,以一大一小串聯式的渦輪增壓配置運作,可輸出210hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力,搭配新開發的10速自排變速箱,搭配具備旋鈕式設定的傳動模式選擇的四輪驅動系統輔以TMS駕馭模式選擇(Terrain Management System),包含Grass/Gravel/Snow、Mud/Sand、Rock與Baja等多種越野模式以及可鎖定差速器的加持,進而讓Ranger Raptor擁有更出色的性能表現與越野實力。

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影片來源:Ford

而根據Ford所公佈的資訊,Ranger Raptor是由澳洲Ford進行開發,並將於Ford泰國進行生產,雖說目前福特六和尚未確認是否會將Ranger Raptor導入國內市場,不過在《道路交通安全規則》已於去年修訂雙廂貨卡相關法規,讓後排座椅設置得以解禁之後,相信Ranger Raptor可在國內寫下不錯的銷售表現。

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