圖片來源：King Autos

自2017年9月放寬計程車車身型式限制以來，臺灣的「小黃」車市也更趨熱絡，不再是以傳統的三廂四門房車為主，各色車款，包含SUV、MPV等也陸續出現。而車商更是瞄準這一個新興的領域，為過去以客貨兩用車方式進行法規認證而無法作為計程車使用廂式、旅行式等車款推出「客車」認證版本。《Mitsubishi》總代理中華三菱汽車也順應這樣的趨勢，以《Outlander》入門的典藏型為基礎，推出計程車版本的Outlander，目前正以89.9萬元起的價格悄悄進駐展間販售。

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推出Outlander計程車版的理由其實相當簡單，當臺灣的計程車車身型式放寬之後，路上能見度最高的「新型式」計程車，其實並不是當初被認為是為其量身訂做的5+2座MPV，例如：Totoya Sienta等車款，反而是過去多以家庭使用為主的中型SUV產品，尤其是Toyota RAV4，就成了當今市場上除了三廂四門房車、Toyota Wish之外，相當常見的計程車。在台灣消費者多半將SUV與大空間劃上等號的觀念下，運用具備5+2座空間機能的Outlander作為搶佔新型式計程車市場的主力，也是相當合理的規劃。

由於計程車業者對於配備的需求其實相對基本，並不需要諸如天窗、電動調整座椅或者LED頭燈等豪華、便利甚至是科技配備。所以，在計程車版Outlander的車型規劃上，Mitsubishi選擇以原先開價85.9萬元的Outlander典藏型為基礎，基本上保留了雙前座正面與駕駛座膝部等3具氣囊，搭配ABS防鎖死煞車、ESC電子穩定控制系統等安全配備，再透過恆溫空調、後座出風口等，給予乘客不俗的乘坐舒適度。同時，由於Outlander本身就具備有足以容納三排座椅的車室空間，雖然是以五人座車型進行認證，無法提供5+2座的乘坐機能，但出色的行李廂空間，是Outlander所擁有的優勢。

▼雖然認證車型為5人座版本，但Outlander為5+2座所預留的空間仍是優勢。

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動力也維持2.4升MIVEC引擎與INVECS-III無段式變速箱的搭配，可提供168匹的最大馬力與22.4公斤米的最高扭力，還有13.5km/L的平均油耗，保留原有的動力水準。不過，因為改採客車認證的關係，貨物稅的稅率與原先使用客貨兩用車認證時並不相同，在維持相近配備水準的狀況下，無可避免的是售價的上揚，讓以Outlander典藏版為基礎規劃的計程車版Outlander的定價小幅提高，開出89.9萬元起的建議售價。目前計程車版Outlander已經完成相關的法規認證程序，也陸續進駐各地的Mitsubishi展示中心，投入競爭更為激烈的計程車市場。

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