圖片來源：公路總局

汽車駕照考核方式過於鬆散，導致臺灣汽車駕駛上路後各種違規狀況不斷且缺乏行車安全知識，一直以來都是臺灣道路安全的問題之一，有鑑於此，交通部公路總局在民眾與多方單位的監督之下，在106年5月1日正式實施道路駕駛考驗(俗稱路考)，如今各項駕駛考驗作業穩定運作後，公路總局也宣布於107年2月1日開始實施全新標準。

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根據目前公路總局所公布的 資訊，從今年2月1日開始，考照過程中一共會有27項只要錯一次就出局(錯一次就扣32分，等同於測驗失敗)的項目，而其中新增項目包含「上車前未察看車輛四周、車底及輪胎有無異狀」、「起駛前後方近距離有車輛、行人通過時未禮讓」、「未遵守道路交通法規或道路交通標誌、標線、號誌行車」。

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另外還有其他項目是原本就列在扣分項目內，但今年公路總局將原本8分或是16分的扣分數一舉提高到32分，提高扣分的項目包含「起駛前未依規定顯示方向燈，或未察看後照鏡檢視後方來車或行人」、「未依規定繫安全帶」、「變換車道或轉彎前未依規定顯示方向燈，或未察看後照鏡檢視後方來車或行人」、「上、下車開車門前未留意有無人車通過(未兩段式開車門)」。

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依照公路總局所公布的新制，未來想拿到駕照，得先經過筆試、場內考及路考這三道關卡，除了筆試得拿到85分以上之外，場內考及路考都得獲得70分以上才算通過，雖然透過制式化的考照制度還是難以涵蓋實際多變的路況，同時也難以強制規範汽車駕駛的道路公德心，但對於整體道路安全而言，透過提高困難度的考照制度確實會有一定程度的助益。

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