國王車訊全球賽事汽車改裝車廠動態超跑專區 這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演2018 北美車展
這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演
李旭 李旭 Posted on Jan 14, 2018
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這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演

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這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演

圖片來源:Toyota

Toyota Gazoo Racing》在1月12日開幕的「Tokyo Auto Salon 2018」東京改裝車展上,正式發表由FIA WEC耐久賽油電技術所回饋打造的《GR Super Sport Concept》概念車,同時這輛概念超跑的測試車也同步全球首演。

▼大幅承襲TS050 Hybrid賽車設計的GR Super Sport Concept,基本上即為一輛能在公路行駛的耐久賽車。

這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演

圖片來源:Toyota

Toyota Gazoo Racing藉由參與世界、及日本國內各項賽事來給予車輛試煉,同時更培養專業人才,以朝向Toyota品牌「製造更好的車輛」之目標邁進,並將參與賽事所獲得的專業知識經驗,與全新的市售車款做出連結。日本境內預計在四月份開始接受預約訂購的「 Vitz GRMN 」,也是Toyota跑車品牌「 GR 」最為頂尖、且採限量生產的車款,而Vitz GRMN更是在堪稱全球最嚴峻的Nürburgring賽道、以及全日本拉力賽事中通過試煉,所精心開發出來的市售車款。

▼GR Super Sport Concept在車架、底盤等基本結構上,幾乎都與TS050 Hybrid賽車如出一轍,而其搭載的2.4升V6雙渦輪汽油引擎、與THS-R油電複合動力系統結合,更能榨出1,000ps的綜效馬力。

這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演

圖片來源:Toyota

隨著品牌宣佈在2018年將持續參與FIA WEC賽事的同時,Toyota不僅能藉此持續其先進hybrid油電複合系統的開發,甚至連EV系統開發方面同樣能受益,這也將對Toyota接下來各項重要的開發計劃形成有利的態勢,而從賽場上激烈競速所獲取、能夠讓燃油效能提升的技術,未來同樣能回饋到市售車款上。

▼藉以Toyota Gazoo Racing參與全球各項賽事的專業技術經驗回饋,GR Super Sport Concept目標將成為新世代超級跑車的指標。

這才是道路用賽車 《GR Super Sport Concept》全球首演

圖片來源:Toyota

而本次發表的GR Super Sport Concept,則與參戰WEC賽事的TS050 Hybrid耐久賽車在主要結構均採用相同的零組件,在流線車體構造下的,則是經過實戰考驗的V6雙渦輪汽油引擎,並搭配THS-R(Toyota Hybrid System-Racing)油電複合系統,這套油電動力系統結合高效能的EV系統、與稀薄燃燒設定的內燃機引擎搭配,可提供極致的動能、與環保效能,GR Super Sport Concept並將以成為新世代的超級跑車為目標,持續地進行研發。

GR Super Sport Concept簡易規格表

動力傳動系統 引擎型式 V6雙渦輪直噴汽油引擎
引擎排氣量 2,400cc
出力數值 綜效輸出1,000ps
油電系統 THS-R
輪圈 前輪尺寸 18 x 13J
後輪尺寸 18 x 13J
輪胎 前輪尺寸 330/710R18
後輪尺寸 330/710R18

影片來源:Toyota

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