圖片來源：Nissan

電動車逐漸進入市場後，電動車與傳統內燃機汽車的汙染論戰，一直引起人們的討論。有一說，認為電動車只是把原本內燃機汽車的汙染集中轉移到發電廠，並非真正解決傳統內燃機汽車的汙染。不過，《Nissan》與日本的Ecosystem Japan合作，針對2代《Leaf》的車主推出「個人電力」 (Jibun Denryoku) 計畫，可免費為Leaf車主安裝太陽能發電系統，以更純淨的方式為Leaf充電。

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Nissan與Ecosystem Japan所合作的個人電力計畫，其實並非針對Nissan甫推出的第2代Leaf進行改裝，或者裝上太陽能車頂，讓Leaf變成移動式的太陽能發電機，而是實現能源自主，並讓Leaf融入智慧型電網的計畫。在這項計畫中，主要針對日本關東地區的第2代Leaf車主，2018年3月前報名參與Ecosystem Japan個人電力計畫的車主，Ecosystem Japan便會免費為參予計劃的Leaf安裝家用的太陽能發電系統，以太陽能屋頂的方式，讓車主可以自行發電。該計劃將為期20年，合約到期後，Ecosystem Japan安裝的太陽能發電系統所有權也將免費轉移到Leaf車主身上。

影片來源：Ecosystem Japan

透過家用的太陽能發電系統，白天階段太陽能發電系統便可為車主加中產生電力，以供應家中電器使用或者Leaf充電所需，減少對於能源公司電網的依賴。就現實考量而言，藉由Ecosystem Japan所安裝的太陽能發電系統與家用智慧型電網系統，日間的尖峰用電期間便可切斷來自能源公司電網的電力使用，在夜間的離峰時段再倒入能源公司提供的電力，不但能夠以更潔淨的方式取得能源，也可減少電費的支出。

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對於Nissan而言，這樣的個人太陽能發電計畫，也可確保Leaf的電力來源不會來自火力發電廠等大型汙染源所產生的電力，讓Leaf成為真正潔淨的電動車產品。同時，幾乎等於大型電池的Leaf與個人太陽能發電系統，也可扮演重大災害發生時的緊急用電來源，即使輸電網路崩潰，還可確保用電無虞。只不過，太陽能發電系統的製程也屬於高耗能、高汙染，能否真正成為純淨無汙染的移動工具，還是有待技術的發展與進步。

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