改寫同級安全標準 《Mitsubishi Eclipse Cross》降價2萬最低95.9萬元正式發表

圖片來源:King Autos
剛舉辦完媒體試駕活動,《Mitsubishi》總代理中華三菱趕在年底車展開幕之前,於今日 (12/21)正式發表《Eclipse Cross》,並公布傳奇型、魅力型及S-AWC旗艦型三款車型的建議售價,分別為95.9萬元、106.9萬元、116.9萬元,除了入門的傳奇型維持原預售價之外,中階的魅力型與頂級的S-AWC旗艦型均較預售價調降了2萬元。

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| Mitsubishi Eclipse Cross 車型/售價一覽 | |||
| 車型 | 預售價 | 正式報價 | 降幅 |
| 傳奇型 | 95.9萬 | 95.9萬 | - |
| 魅力型 | 108.9萬 | 106.9萬 | ↓ 2萬 |
| S-AWC旗艦型 | 118.9萬 | 116.9萬 | ↓ 2萬 |
重啟日蝕之名搶進當前最熱門的跨界休旅市場,Eclipse Cross一上市便嶄露出野心,不僅跟上當前的小排量渦輪動力風潮,導入了全新開發的4B40 1.5升MIVEC四缸渦輪直噴引擎,主被動安全方面,自入門傳奇型開始即將全車7具安全氣囊、FCM主動式煞車輔助系統 (含行人偵側功能)、LDW車道偏移警示系統、AHB智慧型遠光燈、ASC車身動態穩定控制系統、HAS斜坡起步輔助系統、光感應自動頭燈及自動雨刷列為標準配備,而中階設定的魅力型更多了倒車顯影、LED頭燈 (附自動水平調整、頭燈清洗器)、EPB電子駐車系統附Auto Hold功能。

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不僅如此,如果上到頂規的S-AWC旗艦型,除了驅動方式從前驅升級為S-AWC四輪傳動系統外,還會補上ACC主動車距控制巡航系統、BSW盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方側向來車警示系統,以及UMS誤加速抑制系統,達到完全符合Euro NCAP五顆星的最高安全標準。

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此外,重視休旅機能與舒適性的話,Eclipse Cross在後座提供了前後滑移200mm、椅背角度8段調整機能,能依照空間需求與乘坐舒適度自行調整到最理想的範圍,同時行李廂容量也能隨著後座椅變化,帶來374公升到448公升不等的容量。需要更大的容量時則可透過後椅背6/4分離前傾來擴充,行李廂底板下亦規劃一處約37公升的小型置物空間,可放置後障板、補胎組、千斤頂、三角警示牌等隨車工具。

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不過比較可惜的是,Eclipse Cross全車系均配備無電動啟閉尾門與後座出風口,唯中階以上車型可擁有皮質座椅、駕駛座8向電動調整、雙前座電熱座椅、全景式電動雙天窗、智慧感應鑰匙、Push Start引擎啟動按鈕,以及可支援Apple CarPlay與Google Android Auto的SDA多媒體資訊整合系統,頂規S-AWC旗艦型還附上內建710瓦8聲道獨立擴大機、9具揚聲器 (含重低音單體揚聲器)的Rockford Fosgate Premium Sound System音響系統,舒適與便利性配備的豐富度依然不在話下。

圖片來源:中華三菱
至於前面所提到的4B40 1.5升MIVEC四缸渦輪直噴引擎,雖然實際排氣量僅有1,499c.c.,但在GDI缸內直噴、MIVEC可變汽門正時與渦輪增壓系統的輔助下,其最大輸出可達到163ps/5,500rpm、25.5kgm/1,800~4,500rpm,幾乎可媲美同門國產上級車款《Outlander》所搭載的4J12 2.4升四缸自然進氣引擎,搭配可模擬8速手動換檔的INVECS III CVT無段自動變速箱 (附有方向盤換檔撥片),根據能源局所公布的油耗數據,其前驅車型的平均油耗為14.6km/L,頂規四驅車型則礙於車重增加,因此落在12.9km/L,如果想了解更多有關於Eclipse Cross的實際乘坐及動態表現,不妨參考先前所帶來的試駕報導 (連結如下),相信會有更詳盡的介紹。
《Mitsubishi Eclipse Cross》試駕-乘用篇
《Mitsubishi Eclipse Cross》試駕-動態篇

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