馭風王者《Lamborghini Huracán Performante》震撼抵臺

2017-07-14 18:54:58

圖片來源：Lamborghini Taipei

今年五月，《Lamborghini》宣布《Huracán Performante》在著名的德國紐柏林賽道以最速量產街車之姿創下6分52.01秒的單圈紀錄。雖然不久以後就陸續被電動超跑《NIO EP9》以及特別版本的《McLaren P1 LM》給超越，但是考量到Huracán Performante使用的依舊是傳統自然進氣V10引擎，動力也比上述兩款車來的小，其創造出的單圈成績依然令人佩服。而在Lamborghini Taipei的積極爭取之下，這款Lamborghini旗下的尖端超跑終於引進台灣，除了以1,900萬起跳的售價來搶攻高端性能車市場之外，也讓車迷們有機會在街道上看見這款Lamborghini的技術結晶。

影片來源：Lamborghini

集尖端科技於一身

Huracán Performante集結各項頂尖技術與創新思維，其底盤由碳纖維與鋁合金複合材料製成，兼顧了材質剛性與輕量化需求。車身則由鋁與鍛造複合材料(Forged Composite)所打造，輕而強韌。其中Lamborghini的專利材質鍛造碳纖維乃是創新的複合材料，由碳纖維原料碎片與樹脂融合後加壓鍛造成型。鍛造複合材料可應用於複雜的幾何造型，達到傳統碳纖維複合材料無法達成的輕量化結構，並保持最佳剛性。此創新材質可見於Huracán Performante的前後擾流器、引擎蓋、後保桿與後尾翼等處，減輕車重多達40公斤。

圖片來源：King Autos

主動式空氣力學ALA (Aerodiamica Lamborghini Attiva)則是Huracán Performante性能大幅提升的關鍵技術之一。在義大利文中「ALA」具有翅膀之涵義，這套系統能夠創造主動式的空氣力學，可於全力加速時創造低風阻，或增加下壓力以提升操控穩定性，並利用LPI電子監控平台選擇最合適的作動模式(全油門、最重煞車、高速入彎)，使Huracán Performante成為超跑領域當中技術精湛的馭風者。與沒有後擾流器配備的車輛相比，增加了750％垂直下壓力道，並與透過液壓作動的傳統主動空力系統相比重量減輕80%，低風阻模式時，前/後空力平衡0%差異，系統作動時間小於500毫秒。

▼ALA主動式空力系統做動原理說明。

影片來源：Lamborghini

▼ALA主動式尾翼，能夠藉由一組進氣閥門來個別控制左右側的下壓力。

圖片來源：King Autos

▼ALA尾翼的進氣閥門開啟時，氣流從尾翼下方的孔洞中排出，以減低下壓力來提升加速效能。

圖片來源：King Autos

▼位於車頭的主動式前下擾流進氣口。

圖片來源：King Autos

型隨機能—設計取決於性能

Huracán Performante的車身設計演繹自賽車的純粹線條和性能，外觀融入ALA主動式空氣力學系統並運用了鍛造碳纖維獨特且高質感的外觀以亮黑搭配消光黑呈現，形成強烈的視覺對比，使得全車散發濃烈的競技風格。

圖片來源：Lamborghini Taipei

採用鍛造複合材料打造的引擎蓋強調其輕量化的結構，由配置在下方的進氣通道提供引擎冷卻的功能，曾見於Lamborghini特別版車型的青銅色V10引擎歧管，不僅象徵Lamborghini的歷史傳承，更意味著引擎性能的強化與更優化的功率輸出。

圖片來源：Lamborghini Taipei

車尾運用大量的碳纖維，其中Forged Composite鍛造複合材料構成了ALA主動式空氣力學系統，整合外部空氣通道的後尾翼為一體成型設計，此工法唯有運用Forged Composite鍛造複合材料才能達成。重新設計的排氣管不但在外觀賦予更運動化之風格，其更靠近引擎的位置則使其排氣效率更加臻於完善。

圖片來源：Lamborghini Taipei

極致動力系統超凡性能表現

Huracán Performante的動力心臟是一具強大的5.2升V10自然進氣引擎，可於8,000rpm時輸出640hp最大馬力，並於6,500rpm時提供600Nm最大扭力。藉由Lamborghini在賽車運動當中累積的經驗，Huracán Performante的排氣系統經過重新設計，減輕回壓與重量，尺寸也較為精巧，其所產生的高溫則透過引擎室內整合於ALA系統的排氣導管進行冷卻，使得排氣系統流體力學效率得到了提升。新式進氣系統的結構由鈦合金汽門組成，能夠允許更高的汽門升程以提高引擎動力輸出。除了擁有優異輸出之外，當引擎轉速拉至最高時的排氣聲浪更是猶如賽車般動懾人心。

圖片來源：Lamborghini Taipei

其搭載的自然進氣V10引擎擁有優化的扭力曲線，在1,000rpm時即可輸出75%的扭力，動力與扭力的增加使LDF(Lamborghini Doppia Frizione) 7速雙離合器變速箱也進行了低檔位與差速器作動的強化，以維持穩定的性能水準。車身淨重為1,382kg，重量動力比達到2.15kg/hp，車重前後分配為43/57%。0-100km/h加速僅需2.9秒，極速可達325km/h。

圖片來源：King Autos

卓越效能底盤控制

做為一款性能導向的頂級超跑，Huracán Performante擁有全新調校的被動式懸吊系統，並且全面提升底盤與懸吊結構之剛性來達成更加精準的操控。車主亦可選配主動式電磁懸吊系統，依據駕駛者對性能的要求及道路狀況來選擇不同的駕駛模式。Lamborghini也為Huracán Performante全面重新調教標準配備的EPS電子動力轉向系統和可選配LDS(Lamborghini Dynamic Steering)動態轉向系統，改善此車的轉向反映，使方向盤取得更多的路面回饋。

圖片來源：King Autos

Huracán Performante配載之全時四輪驅動系統，在各種駕駛環境下皆擁有強大循跡控制，並與ALA系統互相合作。ANIMA動態模式選擇器也經過重新設定；在Strada (街道)模式下，循跡性和穩定性是優先考量；Sport (運動)模式則偏向後輪傳動與轉向過度的車輛動態，更增進操控性與駕駛樂趣；Corsa (賽道)模式則為車輛性能與操控的最佳展現。

圖片來源：King Autos

極致內裝純正義式工藝

Huracán Performante內裝設計主軸建立在延續Lamborghini固有的俐落、高質感風格，並加入更競技的賽車元素。猶如賽車駕駛座艙，輕量化材質Forged Composite鍛造碳纖維複合材質可見於車內多處，並搭配輕量Alcantara麂皮。駕駛艙另一重要特點為啟發於賽車的全新數位儀表，可隨Strada、Sport、Corsa等不同駕駛模式變化，並可顯示ALA主動式空氣力學系統啟動功能，以及選配Apple CarPlay®和Lamborghini遙測系統等功能。

圖片來源：Lamborghini Taipei