《Hyundai i30 N》挑戰澳洲Mount Panorama賽道 為市售原型車進行最終試煉

圖片來源：Hyundai Australia

《Hyundai》獲得車迷高度關注的《i30 N》性能掀背，於五月份期間前往澳洲Bathurst地區，並首度挑戰當地著名的Mount Panorama賽道，同時並做為i30 N量產車工程開發最後階段的一部份。

五月份這段期間，i30 N原型車在澳洲籍柏油路拉力賽專家、同時也是Hyundai WRC車隊官方試車手的Brendan Reeves操駕下，參加澳洲當地的Nulon Hill Climb上坡賽、及Super Sprint等賽事。

▼位於澳洲東南部Bathurst山區丘陵地的Mount Panorama賽道，成為Hyundai i30 N原型車進行最終開發實測的試驗場。

圖片來源：Hyundai Australia

Hyundai原廠工程團隊也藉由這次的機會，主要將重點放在 MoTeC 數據採集、及顯示系統之間的整合上，而i30 N原型車也在Mount Panorama賽道上以逼近極限的姿態，挑戰其刁鑽的彎道佈局。

本次測試行程的其中一部份，則是有關外接式MoTeC儀表資訊系統的開發，而這套與i20 WRC拉力賽車相同的系統，未來也將提供予i30 N的熱血車主們選用。MoTeC系統可提供包括單圈時間、性能資訊、數據記錄、個人化圖表、及影像加疊對比等各項所需資訊，而包括Hyundai WRC車隊、及Nürburgring 24小時耐久賽團隊，也都使用MoTeC的軟硬體設備，來與他們的高性能、及賽車專用程式進行配對。

▼五月份期間，i30 N原型車更外卡參與包括Nulon Hill Climb上坡賽、及Super Sprint等當地的賽事。

圖片來源：Hyundai Australia

Hyundai品牌副總、身兼「N」性能車部門總管的Albert Biermann，也親自前往Bathurst監督i30 N在澳洲地區進行廣泛實測的最終階段。而自今年一月起，便已有多輛i30 N原型車在澳洲當地鄉間進行秘密測試，包括有在炎熱氣候下的耐久測試，以及嚴謹的品質、及性能評估等等。

Albert Biermann表示：「我們在Nürburgring Nordschleife進行相當多的測試，不過全球各地仍有許多充滿挑戰性的賽道，其中之一便是在澳洲的Bathurst。能在Mount Panorama進行測試是個非常好的經驗，而在此所收集到的數據資訊，將對我們之後在回到歐洲後的統整、及調校部份起到一定的作用。我想，讓熟悉Mount Panorama賽道的駕駛人在此駕馭i30 N，一定能獲得相當多的樂趣」。

▼Hyundai「N」性能車部門總管Albert Biermann也親自前往澳洲督軍，同時為i30 N的各項性能進行統整的審核與確認。

圖片來源：Hyundai Australia

而在官方試車手Brendan Reeves的駕馭下，也發現到i30 N在某些小地方仍有改善的空間，Hyundai工程團隊也將彙整Reeves的意見回饋、並傳達予品牌位於德國Nürburgring、及韓國南陽(Namyang)的技術中心，同時成為i30 N量產車在今年下半年首發前的最終試煉。

影片來源：Hyundai Australia