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國王車訊車廠動態 後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮
後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

還記不記得Kingautos國王車訊在上個禮拜才和大家分享了Kia品牌旗下全新B-Segment級距跨界休旅 《Kia Stonic》正式亮相的消息呢?隨著《Kia Stonic》即將加入銷售陣容,最近國外車壇卻傳來了Kia旗下轎式休旅《Kia Venga》可能後繼無人的消息。

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

首演於2009年法蘭克福車展的《Kia Venga》瞄準當時歐洲市場興起的轎式休旅熱潮,雖然Kia原廠才剛剛在2015年替《Kia Venga》進行小改款工程,除了換上最新家族化車頭造型外,同時也以六速自排取代原有的四速自排變速箱,只是隨著近年來跨界休旅風潮襲捲,《Kia Venga》在2016年於歐洲市場約26,000部的銷售只佔了Kia品牌超過43萬輛總銷售的6%左右佔比。

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

相較於《Kia Venga》所處的轎式休旅級距沒落,先前Kia歐洲市場營運長Michael Cole曾指出《Kia Stonic》瞄準的B-Segment級距跨界休旅在歐洲約有110萬輛的年銷售量,在2020年更有望一舉上看200萬輛規模,此消彼長也讓《Kia Venga》隨著產品週期的結束而告別市場似乎成了無法挽回的命運。

後繼恐無人《Kia Venga》難敵車壇跨界休旅熱潮

圖片來源:Kia

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