還是高田氣囊出包 台灣馬自達再次召回1999~2004年《Mazda MPV》檢修

圖片來源：Mazda

延燒全球的高田《Takata》防護氣囊瑕疵事件，雖說Takata已認罪並同意賠償，但由於受到牽連的新舊車輛總數上億，因此所造成的安全疑慮也持續影響車壇，而近日由《Mazda》總社直營的台灣馬自達，便宣佈針對由先前Mazda品牌於臺灣市場的總代理「品爵汽車」所販售的《Mazda MPV》回廠進行防護氣囊部分的檢修。

在台灣馬自達尚未成立之前，Mazda日本總社於2012年11月即委託「品爵汽車」，針對於1999年4月至2004年1月期間所生產並於臺灣市場販售的Mazda MPV，進行駕駛座/助手席之側氣囊控制模組週邊零組件之召回檢修作業，受影響車輛總數為8,623輛，召修原因為空調系統冷凝水可能進入車輛室內，導致空氣囊控制模組內部產生水氣，極端狀況下可能讓控制模組內的連接插頭和接頭產生鏽蝕，並發生電位變化和漏電，進而造成系統誤判使氣囊無預期觸發，而當時的召回檢修執行率約66%，並於2014年1月獲主管機關核可備查結案。

廣告

圖片來源：車輛安全資訊網

然而，近日台灣馬自達接獲兩起MPV車款側氣囊無預期觸發，並造成乘員傷害的通報案例，經過查明後發現此兩案例於先前召回檢修動作時，皆為並未回廠進行首次召修之車輛，而根據台灣馬自達的追蹤調查，發現至今仍有約2,800輛失聯的MPV尚未完成回廠檢修，為了維護所有MPV車主的安全與權益，因此台灣馬自達決定主動重啟相關召修服務專案，受影響的MPV車輛回廠後若經確認符合召回條件，將視車況進行氣囊控制模組更換與加裝排水管路，需時約2小時。

而考量到此次重啟召修專案、於1999年4月至2004年1月期間所生產並於臺灣市場販售的的MPV車齡較高，可能經多次易手導致車主難以完整瞭解維修履歷，因此台灣馬自達呼籲請未完成首次召修、或對車輛維修履歷掌握不完整之MPV車主，可先行與全國Mazda經銷商聯繫，或可撥打台灣馬自達24 小時免付費客服專線0800-280-123，在確認召修履歷後，若屬需再召回案車輛，台灣馬自達將由專人安排返廠事宜。

圖片來源：Mazda