圖片來源：Brabus

向來有Mercedes-Benz御用改裝廠之稱的《Brabus》，去年以Mercedes-AMG S 63 Coupe為基礎，推出號稱全球最強四座敞篷車的 Brabus 850 Cabrio，今年再度相中另一款同樣潛力無窮的四座敞篷車《Mercedes-AMG C63 S Cabriolet》，並且趕在2017日內瓦車展開幕前夕，向全球車迷揭露《Brabus 650 Cabrio》的兇狠本性。

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延續 房車版C63 S的改裝模式，Brabus透過自行開發的PowerXtra B40S-650升級套件，將C63 S Cabriolet所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，換上兩具更大的渦輪增壓器與特製的強化軸承，再重新改寫最大增壓值以及供油點火，進而額外壓榨出140hp馬力，總輸出從原廠設定的510hp暴漲至650hp，同時最大扭力也從71.4kgm攀升至83.6kgm，還能夠在1,750rpm到4,500rpm之間維持峰值，提供強勁的加速力道。

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因此，Brabus表示化名為「650 Cabrio」的C63 S Cabriolet，以搭配7速SpeedShift MCT手自排變速箱的狀態進行0-100km/h加速測試，全程只需3.7秒便可完成，較改裝前足足縮短了0.4秒，極速則允許上看到320km/h，幾乎快接近表底時速340km/h。

除此之外，針對外觀Brabus也準備了與眾不同的設計，例如涵蓋前保桿、前下擾流、側裙、前葉子板散熱飾孔、後保桿下分流器、鴨尾翼等項目，並通過風洞測試所開發的碳纖維空力套件，該套件還可依喜好選擇消光或亮面碳纖維材質。與空力套件搭配的另有造型整合於後保桿、以不鏽鋼製成的運動型四出排氣系統，該排氣系統具備主動式閥門，可直接由安置於駕駛艙內的按鈕切換排氣聲浪，且特別內建「Coming Home」模式，避免澎湃激昂的聲浪打擾到別人安寧。

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配合性能升級，Brabus亦開發出適用於AMG Ride Control運動化懸吊的特製避震器彈簧套件，安裝後不僅擁有3段阻尼調整，還可依據需求個別降低前後軸的離地高度，降低的幅度在20mm到40mm之間。而650 Cabrio的輪圈則採用前9J x 20吋、後10.5J x 20吋的Monoblock R Platinum Edition黑色鍛造款式，並搭配前255/30 ZR20、後285/30 ZR20規格的高性能胎。

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至於內裝，經由Brabus所提供的客製化服務，未來650 Cabrio車主可自由搭配皮革材質、色系與縫製樣式，如黑色皮革座椅搭配藍色百葉狀側翼與紅色縫線，方向盤、門板扶手與地毯同樣也有藍色元素裝飾，接著再加入特殊設計的格紋打孔皮革，以及Brabus鋁製踏板、迎賓門檻等，進一步營造出熱血與質感兼具的車室氛圍。

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