歐日兄弟切磋武藝 《Mazda MX-5》賽道擊敗《Fiat 124 Spider》
圖片來源:Fiat / Mazda
不管是《Miata》或者是《MX-5》,這兩個名字在許多車迷的心中都是駕馭樂趣的代名詞。在現行ND世代的MX-5推出時,《Mazda》也延續了這個車系一直以來的風格:敞篷、輕巧、短小、靈活以及與底盤搭配得宜的動力。不過,在平台共享、降低成本的策略之下,來自日本的Mazda MX-5也因此出現了一個遠在義大利的孿生兄弟《Fiat 124 Spider》。雖然底盤平台相同,但是外觀、內裝甚至使用的動力單元都有所差異,令人不免將兩款車拿來比較一番。英國媒體PistonHeads在近期的報導中就商借了這兩款車,並且將它們開上英國的Blyton Park賽道來切磋武藝。
影片來源:PistonHeads
首先看到Mazda MX-5,PistonHeads取得的是《MX-5 Sport Recaro Edition》。其2.0升的自然進氣引擎能夠輸出160匹馬力與20.4 kgm,在1,075公斤(含75公斤駕駛)的輕盈車重之下能夠在7.3秒完成0-100 km/h的加速。在這個版本之上,更配備了Bilstein的避震器以及LSD限滑差速器,進一步的強化了MX-5的操控性與樂趣。
圖片來源:Mazda
另一邊的義大利兄弟則是《Fiat 124 Spider Lusso Plus》版,雖然搭載了1.4升的渦輪引擎,但是140匹馬力比MX-5稍弱,但是24.4 kgm的扭力則大了不少。基本上兩款車的配備並沒有太多差異,但是124 Spider少了LSD限滑差速器,車重也多了50公斤來到1,125公斤(含75公斤駕駛)。因此在過彎極限以及樂趣上會略遜於MX-5。
圖片來源:Fiat
兩款車都使用六速手排變速箱,但是Fiat 124 Spider針對這具來自Mazda MX-5的變速箱稍微進行了修改以配合渦輪引擎的輸出特性。PistonHeads說明兩款車在底盤的設定上也有些許差異,在一般道路上124 Spider顯得輕鬆寫意,走一個較為舒適的取向;而使用了Bilstein懸吊的MX-5雖然在一般道路較為顛簸,但是賽道上卻有著精準扎實的底盤回饋。最後,底盤設定較為競技加上動力輸出較高以及車重較輕的MX-5在賽道單圈測時當中取得了較佳的成績,擊敗了來自義大利的兄弟124 Spider。但是假設今天比的是日常用車的實用性,結果大概會完全不同。而這兩款同樣底盤卻有著不同個性的兄弟車,也讓消費者得以依照自己的需求來選擇不同調性的車款。
▼Mazda MX-5與Fiat 124 Spider規格比較。
車型 | Mazda MX-5 Sport Recaro Edition | Fiat 124 Spider Lusso Plus |
引擎 | 1,998cc 四缸自然進氣 | 1,368cc 四缸渦輪 |
變速系統 | 六速手排,後輪傳動 | 六速手排,後輪傳動 |
動力輸出 | 160 hp/ 20.4 kgm | 140 hp/ 24.4 kgm |
0-100 km/h | 7.3秒 | 7.5秒 |
極速 | 214 km/h | 215 km/h |
車重 | 1,075kg (含75kg駕駛) | 1,125kg (含75kg駕駛) |
價格 | £24,995 約新台幣95.6萬元 | £23,295 約新台幣89.1萬元 |
PistonHeads單圈時間 | 1:17.1 | 1:19.6 |
資料整理:King Autos
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