圖片來源：M-Sport

《Ford》在WRC賽事當中的合作夥伴M-Sport車隊正式公開了2017年的《Fiesta WRC》賽車，這支來自英國的車隊讓Ford成為繼 《Hyundai i20 WRC》之後第二個發表新賽車的品牌。M-Sport說明，採用新一代的《Fiesta》為基底，2017年的WRC賽車經過了全面的重新設計，和現行的《Fiesta RS WRC》相比，有95%的機件是新開發的。到目前為止，Ford已經針對新賽車進行了超過6,000公里的測試，對於賽車的性能表現相當滿意。

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因應新的空力規範，全新Fiesta WRC的空力設計經過無數次的CFD流體力學模擬軟體計算，創造出造型誇張的前下擾流、定風翼、後下擾流以及一支能夠產生優異下壓力的雙層尾翼。明年的WRC動力限制由原本的310匹馬力放寬至380匹馬力，因此Ford也為Fiesta搭載了使用「Ecoboost」科技的1.6升四缸渦輪引擎，輔以缸內直噴技術和口徑36mm的進氣限流器，能夠產生380匹馬力以及450 Nm的扭力，並經由一顆全新設計的6速序列式手排變速箱傳送至四個輪胎。

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Fiesta WRC將會採用多片式金屬離合器來對應高輸出的扭力並減少動力傳遞的流失，一套新的主動式中央差速器則能夠進一步的強化四輪傳動系統的性能表現。雖然Fiesta WRC賽車是以市售車架構來打造，但是為了賽事需要，後懸吊由拖曳臂改為獨立式麥花臣懸吊並採用了懸吊品牌Reiger 為其特別設計的四向可調避震器，底盤結構連桿、羊角等零組件也都經過強化，煞車則採用前後四活塞一體成形卡鉗搭配通風碟盤來提升制動力。

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除了性能上的提升，在新規範之下的WRC賽車也擁有更好的安全性，全車衝擊能量吸收泡棉的使用量增加了超過50%。這使得2017年的WRC賽車不僅是近年來性能最強，也是安全性最高的拉力賽車。