《TNGA》強化《Toyota C-HR》操控本色同時預告品牌更多樂趣化車款推出

2016-12-04 18:00:10

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圖片來源：Toyota Motor Europe

《Toyota》對於「打造更好的車款」之目標，已藉由近期充分傳遞駕馭樂趣的全新車款推出，實踐品牌「Fun to drive, again.」的承諾。包括今年稍早上市的全新第四代Prius車系，以及日前舉辦歐洲區媒體試乘的全新《C-HR》車系，兩者所搭載的《TNGA》底盤結構(Toyota New Global Architecture)，正是提供予這兩款新車卓越動態性能的基礎。

全新Toyota C-HR車系，正是品牌運用TNGA底盤來重新定義車輛開發、與生產製程的範例，crossover買家中意跨界車款的便利性、空間、與實用機能，不過，這些優點都不會是吸引「駕駛人」的主要關鍵，而C-HR以其動態性能為首，並證明一輛crossover可以兼顧駕馭樂趣、時髦造型設計、與日常實用性。

▼於第四代Prius車系上首發的全新TNGA底盤結構，將成為今後Toyota全球化車款在開發上的重要基石。

圖片來源：Toyota Motor Europe

雖然四代Prius與C-HR車系均採用同樣的TNGA C-platform，但TNGA自設計之初便列入考量的開發應用彈性，讓底盤能按照不同取向車型的調性，個別做出專屬調校，並予以搭配最適化的懸吊佈局。就拿C-HR來與Prius對比，C-HR 2,640mm的軸距，較2,700mm的Prius來得稍短，但在前後輪距部份，C-HR分別較Prius寬了20mm及10mm，這些調整也反應這兩款車型的不同取向，同時也迎合C-HR跨界休旅定位的操控需求。

▼TNGA底盤的運用彈性，能讓工程團隊針對不同開發車型個別採取相異的懸吊搭配設定，如圖示C-HR車系搭載的麥花臣前懸、與新式多連桿後懸，也是針對其crossover車格經過專屬修改。

圖片來源：Toyota Motor Europe

C-HR開發團隊的目標，是要打造一輛擁有如同掀背車動態操控表現的crossover，並且得符合歐洲地區駕駛人的習性與偏好，操控的回饋感、線性、與一致性，便是C-HR車系開發的關鍵。

TNGA C-platform的其中一項主要優勢便是「低重心」，而對C-HR車系來說，TNGA更是它重心低於所有競爭對手的主要特性之一，而低重心所帶來最直接的益處，便是均衡的操控、更吸引人的駕馭享受、還有更輕微的車體橫擺動作。

▼開發團隊以C-HR原型車駛遍歐洲道路，並於今年五月底投入Nürburgring 24小時耐久賽，目的就是為了讓C-HR市售車擁有絕佳的操控性能。

圖片來源：Toyota Motor Europe

C-HR強化人與車之間的連結，則藉由壓低的駕駛座姿、不過卻相形抬高的駕駛坐點，來保有其清晰的駕馭視野，而這一點也是crossover買家所偏好的一項特點。

至於引擎蓋下，TNGA底盤結構能讓引擎室內的組成元件與相關的排列佈局壓低，並予以搭配更低的車側整流罩、與懸吊上座設定，這些都能幫助降低車輛整體的重心，而這對引擎本體來說，也可以稍微地向後傾斜安裝。

▼C-HR車系開發總工程師古場博之先生，本身也是日本track day等相關活動的常客，因此對汽車的熱忱無庸置疑。

圖片來源：Toyota Motor Europe

搭配動態性能的強化，TNGA也解放了車輛設計的侷限，這使得C-HR在車頂高度設計上降低了55mm，引擎蓋高度也降低90mm，因此讓C-HR車體上半段擁有如同coupé般地特殊造型。

Toyota原廠資訊指出，TNGA底盤所具備的剛性，較品牌原有C-segment車款的底盤剛性強化達65%，並成為提供予開發團隊調校懸吊系統、並強化車輛操控性與行車舒適性的堅實基礎。而在全新的副車架設計外，Toyota也將四代Prius所採用的多連桿後懸吊運用至C-HR車系上，並加上全新的球型接頭，同時阻尼也經過重新調整，因此使C-HR擁有更直覺的操控回饋，而前軸部份則採用全新的麥花臣支柱設計，並搭配直徑加粗的防傾桿，以減少車輛轉向時的橫擺動作。

▼C-HR的駕馭中控介面很明顯就是以駕駛人為中心，而在著重駕馭樂趣外，一部crossover基本的空間機能性，C-HR同樣也不含糊。

圖片來源：Toyota Motor Europe

C-HR車系的開發並不侷限在理論、或開發的廠房內，車系開發總工程師古場博之(Koba Hiroyuki)先生與他的團隊，更在歐洲各地的道路上進行廣泛實測，並確保C-HR能忠實傳遞其對動態操控性能的承諾，而針對C-HR車系動態性能的測試，更在今年稍早投入Nürburgring 24小時耐久賽裡獲得了終極考驗。

▼8NR-FTS 1.2升四缸渦輪汽油引擎提供有前驅、四驅的傳動搭配，而前驅車型更提供有六速手排配置，讓操駕樂趣更為提升。

圖片來源：Toyota Motor Europe