圖片來源：Chevrolet

於2009年日內瓦車展的第三代《Chevrolet Spark》，自從2010年10月開賣至今，不僅以入門級小型車款在全球熱賣，到了目前為止，從印度的汽車市場開賣，一路到東南亞及亞洲等79個市場，便已達到百萬輛的絕佳銷售量，這個消息對於世界級大廠GM集團來說，無疑是一劑強心針…

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雖然其車款不像鋼砲型小車來得動力十足，但從先行販售的印度市場來看，提供了1,200c.c.排氣量的S-TEC II汽油，以及天然氣類型的引擎可選擇，而歐洲市場更有排氣量更低的1,000c.c.排氣量汽油引擎（畢竟多半歐洲人是選購來代步通勤居多）。至於在美國本地，則是以經濟實惠為取向的1,200c.c.排氣量的ECOTEC直列四缸引擎為主，並提供三種不同車型可選。

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正因為上述的多重選擇之優勢，GM集團採用節省、便利、簡單為主軸的設計概念，使得《Chevrolet Spark》造就出強大銷售契機，因此在韓國成為其車款的最暢銷地區，其次第二大市場美國，緊接著就是在墨西哥。甚至在2014年之際Chevrolet旗下的小型房車更已經累積到300萬輛的成績，其中有9%以上是未滿35歲的消費者，可見得其品牌也逐漸被年輕車主所關注著。

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可惜的是，Chevrolet車款目前在台灣並無代理商會引進，就算是水貨商也因為成本效應，不太可能會引進這輛熱銷小車。所以國內的Chevrolet車迷僅能透過媒體來欣賞，但是…C.Jay覺得多半車迷們應該對「它」的興致缺缺，反而對於其品牌另一車款Chevrolet Camaro 1LE才會抱持濃郁的興趣吧！ 　 　

在許多大都市的地方，諸多車主都會選擇小巧便利的代步車來行駛，這也是造就Chevrolet Spark大賣的關鍵喔！