這車之所以醜，乃是奇特的車頭與車尾設計，然而以今日的眼光來看，此車乃是潛力股，具備相當大的可塑性，下回將會有進一步的說明與展示（改裝車圖片為證）。可惜當年（2000～2005）SUV、CUV並沒有那麼流行，車款選擇相對少，但今日就完全不一樣，什麼稀奇古怪的車款或造型陸續問世，也沒有人嫌醜、反而覺得很有個性、擺脫一成不變的常態，因此像是Pontiac Aztec這種車款，如果晚十年問世，說不定會大紅大紫！

Pontiac原廠預估Aztec上市前幾年必須達到年銷售7.5萬輛、後續達到年銷售3萬輛的，才能夠回收研發與製造成本，此數字對北美市場來說理應不難，可惜Pontiac Aztec的造型當時被媒體批評得太厲害，間接導致消費者下不了手！因此Pontiac Aztec銷售量最為顛峰的2002年，也不過賣出了27,793輛，所以此車之生命週期僅有短短的5年（2000.7～2005.8）就紗憂娜娜了！顯然媒體應該管好自己的嘴巴，因為改裝後的Pontiac Aztec實在是帥到爆炸！

Pontiac Aztec乃是第一個喊出「運動型休旅車」造型定義的全新物種，然而如此前衛的概念，並沒有被當時的美國人接受，殊不知今日的運動型SUV乃是炙手可熱的暢銷產品，而且一輛賣得比一輛更貴、而且還賣到缺車！只能說Pontiac Aztec起步太早、曲高和寡，跑太前面中彈身亡！

當時的美國媒體是如何批評Pontiac Aztec？

有史以來最糟糕的50輛車之一

違反汽車設計基本原則

狗一般的鼻孔

外星人的多雙眼睛

凶猛的動物、完全不符合休旅車的定義

充滿多餘設計

這樣的車頭設計應該拿去教堂敲鐘

憤怒的廚房

史上最醜的十輛車之一

被砲彈炸開的旅行車

摧毀Pontiac長達84年的品牌歷史與形象

然而Pontiac Aztec替當時缺乏變化與創新的車壇，貢獻出二個全新的觀點，其一是跨界休旅車的定義，SUV不一定要能夠越野，單純的前輪驅動設計足以對應多數人的需求，但坐艙空間一定要大、機能一定要強！所以Pontiac Aztec配備隨車空壓機，露營時可以替充氣床、橡皮艇、游泳圈、汽球打氣，行李廂最大容積達2662公升，車尾還有手提冰箱、炊事帳棚、照明設備等實用配置。其二為當時的汽車造型普遍現象就是死氣沉沉，Pontiac Aztec讓世人漸漸明白，原來汽車造型也可以那麼地與眾不同。

經過Pontiac Aztec的啟發，之後美國車廠陸續設計出許多非常有創意的車款，由此可見Pontiac Aztec真的是「先烈」啊！

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