經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

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經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

圖片來源:ART & REVS

盧森堡一間專營經典車及賽車交易的公司ART & REVS最近釋出一輛《BMW 635CSi Group 2》賽車。這輛經典賽車在服役的1981-1986年間,曾經拿下過三屆歐洲房車錦標賽European Touring Car Championship冠軍,鑒於其特殊的身分與歷史,該車商開出了175,000歐元(約新台幣595萬)的標價。

經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

圖片來源:ART & REVS

雖然代號E24的車型年事已高,但是這輛賽車曾經花了五年的時間進行重整,並且在2013年取得FiA的官方認證。外觀披上的藍白彩繪與原車完全一樣,車身上的贊助商貼紙也與原車如出一轍,為的就是維持這輛635CSi Group 2的完整性。

經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

圖片來源:ART & REVS

內裝部分除了儀表台是使用原廠零件之外,其餘零件都已經為了符合當年ETCC的賽車規範而經過改裝。中心單鎖式的輪圈雖然不是當年這輛廠車的原有配備,但是經典的輻射網狀造型依然維持著80年代的風格。

經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

圖片來源:ART & REVS

在引擎蓋底下,是一具代號M30B35的3.5升直列六缸引擎。在三具口徑為48mm的雙喉韋伯化油器以及乾式油底殼等改裝的幫助之下,這輛635CSi Group 2擁有330匹馬力的輸出,加上約1,100公斤的車重,即使用今日的標準來看依然可以說是性能強悍。

經典賽車中的獨角獸 《BMW 635CSi Group 2》冠軍賽車流入市場

圖片來源:ART & REVS

其他改裝包括了全數魚眼化的懸吊連桿結構來對應Group 2的賽車規範、Motorsport Getrag五速手排變速箱、AP Lockhead四活塞卡鉗、330mm煞車碟盤、以差速器帶動的發電機、75%鎖定率限滑差速器以及整車底盤強化點焊等等。下方影片為其他635CSi Group 2賽車奔馳於瑞士爬山賽的英姿。

影片來源:Youtube

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圖片來源:ART & REVS

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