征戰Super GT最高殿堂《Honda NSX-GT》披掛碳纖維戰袍亮相

圖片來源：Honda

近日全球賽車界接連的傳出壞消息，包括 《Audi》宣布退出WEC耐久賽，緊接著 《Volkswagen》也宣布退出WRC廠隊，轉為供應賽車給私人車隊並提供技術支援。就在賽壇一片愁雲慘霧之時，《Honda》為車迷們帶來了一個令人興奮的消息－《NSX-GT》賽車。

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以2013年發表的《NSX-GT Concept》為雛形，Honda將概念化為現實呈現在眾人面前。預計於明年加入日本Super GT系列賽當中最高級別的GT500，NSX-GT是根據2017年Super GT的新規範為標準來開發，因此將會比現行賽場上GT500組別的賽車減少約25%的下壓力。

圖片來源：Racecar Engineering

GT500對於賽車的規範相當接近於DTM德國房車賽，因此車架使用了碳纖維單體座艙複合鋼管結構防滾籠的設計，這也表示NSX-GT和量產版NSX除了外觀以外並沒有相似之處。

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車體外觀為裸色碳纖維，讓NSX-GT流露著一股彷彿忍者般的肅殺氣息，低扁流線的車身從側面看就像一把武士刀將前方的氣流斬開。

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Super GT採用統一規格的引擎配置，所以量產車所配置的混和動力系統並不會出現在NSX-GT賽車之上，而是以一顆2.0升的四缸渦輪引擎來取代。這顆渦輪引擎的輸出將會超過600匹馬力並且經由一顆Hewland六速序列式變速箱傳送至後輪。

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在GT500級別中，NSX-GT的對手將會是《Lexus RCF》以及目前最強勢的《Nissan Nismo GT-R》。而雖然三家車廠都使用相同的底盤，NSX-GT卻是唯一使用中置引擎配置的車廠。Honda近年在Super GT的表現並不出色，但是全新的賽車或許會為下一個年度的賽季開啟不一樣的局勢。

Honda NSX-GT賽車詳細規格：