圖片來源：Honda

隨著「氫燃料動力」開發比例逐年攀深，個大車廠也陸續公佈了自家的「新式能源補充站」等供應鏈發展計劃。而《Honda》也於今年年初正式公佈了自家的氫燃料補給站計劃，並首度向展示了可同步整合「太陽能」、「風力」等自然能量以及可進行區域性用電調節的《SHS﹝Smart Hydrogen Station﹞複合性加氫站》系統，將生活周遭的所產生的動能加以蒐集、整合、再運用概念，定義出「製造」、「使用」、「連結」的氫燃料運用基礎。

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SHS智慧型氫能源供應站一反過去如同加油站建設的印象，強調獨特的機動性及延伸性，藉由獨特的高壓電解水技術製造出氫燃料，除了可為「FCV氫燃料動力車」進行燃料充填外，更能為「Power Exporter 9000」小型燃料發電機的中繼站，提供更靈活的公共用電、家庭用電運用。

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而首座結合太陽能供電的原型設施則於近日正式座落於東京都，以「70MPa」的壓力值為設定基礎，平均一天可產出約莫2.5kg的氫燃料，內建的儲存槽約可備存約18kg的填充燃料。而以原廠所最新公佈的資訊顯示，若以旗下的《Clarity Fuel Cell》為基礎，一次高壓充填的燃料量，可供應最高750km的續航表現。

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依照目前所釋出日程資訊指出，SHS智慧型氫能源供應站將率續於京都、大阪、神戶等重要城市進行佈建，並配合明年Clarity Fuel Cell所推出的租賃計劃展開第一階段的試營運；預計在2020年前完成第一階段的能源供應鏈建設，如果沒有意外的話，相信在東京奧運時將開放給外國旅客進行區域性的體驗活動。

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