420匹2.0渦輪動力計畫告吹 新一代《Audi RS4 / RS5》將與Panamera 4S共用心臟

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2014年《Audi》曾以第三代TT為基礎，推出一款搭載2.0升TFSI四缸渦輪引擎 (EA888)的TT Quattro Sport概念車，並可輸出高達420hp最大馬力，被認為將有機會打破Mercedes-AMG旗下代號為 M133、同為2.0升四缸渦輪引擎的輸出紀錄，不過隨著新一代 TT RS換上重新強化的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，這項市售最強EA888動力開發計畫也傳出確定告吹。

▼ 新一代TT RS搭載全新開發的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，可輸出400hp最大馬力、49kgm最大扭力。

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根據美國汽車媒體Autoblog向原廠查證所獲得的消息，在Audi Quattro研發部門擔任技術總監的Stephan Reil表示，VAG集團已經停止所有關於420匹2.0升渦輪動力的開發計畫，而使用同具動力的還包括VW Golf R400概念車，至於未來將會把重心放在TT RS及RS3目前所使用的2.5升TFSI五缸渦輪引擎，儘管前者可帶來420hp、45.9kgm最大輸出，並且少了一缸，但實際上生產成本卻比2.5升TFSI五缸渦輪引擎來得更高。

▼ 隨著VAG集團有意終止420匹2.0升渦輪動力開發計畫，VW Golf R400概念車未來量產機率恐怕更加渺茫。

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Stephan Reil解釋：「如果我們選擇去追求四缸、用2.0升去壓榨強勁輸出，這具引擎將會相當昂貴，但得到的卻只是一具四缸引擎。」並且說明新開發的2.5升TFSI五缸渦輪引擎只有缸徑跟衝程是與舊世代五缸引擎相同，內部許多幾何構造其實都是來自420匹版本的2.0升TFSI四缸渦輪引擎。

除此之外，他也證實了即將到來的新一代《RS4、RS5》將捨棄現有的4.2升V8自然進氣引擎，改由同集團Porsche提供動力，與新世代 Panamera 4S共用合作開發的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，但未提到輸出是否也會設定在440hp、56.1kgm，只表示該引擎未來也會搭載於入門等級的 R8以取代同一具4.2升V8自然進氣引擎。

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