最大馬力上看500hp 奧迪《Audi R8 V6》將搭載來自Porsche的2.9 V6雙渦輪動力

圖片來源：Audi

身為奧迪《Audi》旗下的超跑代表作品，於2015年日內瓦車展問世的第二代《R8》仍舊成功吸引了眾多車迷的目光，不過有別於前代具備著搭載4.2升V8動力的入門車型，新R8目前僅有著一具5.2升V10自然進氣引擎可選擇，但自今年初起則是有著新R8可望追加新款入門車型的消息，而今又有著更多資訊揭露。

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從今年2月間一份Audi內部的產品推出時程表意外曝光之後，也揭露了第二代R8入門車型將會搭載V6動力的訊息，而先前曾傳出可能採用S4所搭載的3.0升V6 TFSI渦輪增壓汽油引擎，但由於此具引擎在本體部分仍沿用過往的設計，因此在動力輸出方面有其上限，因此最新的消息指出預定在2018年登場的R8 V6，將會採用甫問世的第二代Porsche Panamera 4S的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，在增壓值0.4bar可輸出440hp/5,650~6,600rpm、56.1kgm/1,750~5,500rpm的動力表現，而這樣的數據已較前代R8 4.2 V8的430hp/43.9kgm更加出色。

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不過，R8的超跑身分自然無法滿足於這樣的數據，因此Audi如無意外應會對此具引擎進行經過重新調校，估計可讓R8 V6擁有達到500hp最大馬力及69.0kgm峰值扭力的輸出水準，且此具動力系統未來也會應用於包括RS4、RS5、RS Q5等新車之上，將集團資源共享的優勢發揮到最高境界。

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當然，Audi之所以會為新R8入門車型選擇V6雙渦輪動力，除了一方面因應歐盟的耗能規範外，另一方面則是為了滿足部份市場的需求，其中最重要的中國市場便是以排氣量作為課稅基準，採用每500c.c.為一級的方式進行分級課稅，事實上這也是近年來各車廠新款引擎採用1.0、1.5、2.0、2.5等排氣量的主因，而R8 V6所搭載的2.9升V6引擎不僅能夠對應更低的稅率，且Audi還可能為中國市場再推出低輸出特規版本，讓車價成本能夠進一步壓低，藉以換取更好的銷售表現。

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