圖片來源：Peugeot

今年三月首度在日內瓦車展亮相的小改款 《Peugeot 2008》，雖然臺灣導入時程仍未確定，不過日本官方已經率先發表，並同步帶來2008 Allure、2008 GT Line兩款車型，動力則清一色採用1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎，以利加入日系小休旅的競爭行列。

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面對Honda Vezel (即HR-V)、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Escudo (即Vitara)，以及即將上市的Toyota C-HR等對手，日本Peugeot Citroën分公司祭出品牌新戰略，將2008定位成真正的「SUV」，完整車名也改為「2008 SUV」，希望藉此能夠區隔與對手的差異。而小改款2008與過去相比，主要在於車頭換上全新家族化面貌，包括水箱護罩、頭尾燈、引擎蓋、車側下護板均經過重新設計，輪拱處還多了黑色防刮塑料，確實傳達出SUV特有的粗曠氣息。

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至於強調運動化設定的2008 GT Line車型，則是在水箱護罩、後視鏡外殼、車側窗框、車頂行李架等處改採黑色塗裝，並搭配紅色Peugeot字樣、GT Line徽飾，以及四只專屬17吋雙色鋁圈含全季節輪胎，而內裝區域亦添加大量紅色元素、碳纖維紋路飾板、換上跑車式平把方向盤與金屬踏板/門檻來營造熱血的氛圍。除此之外，全車系還可選配附有電動遮陽簾跟氣氛燈的全景式玻璃車頂，後排座椅也能經由6/4分離來擴充標準為370公升的行李箱容量。

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動力部分，儘管原廠準備了多達五款汽油、六款柴油的選項，但日本市場僅提供1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎，且最大馬力為110ps而非130ps高輸出版本，最大扭力20.9kgm則可自1,500rpm全數釋放，搭配第3代6速手自排變速箱 (EAT6)及Stop & Start怠速熄火裝置，平均油耗達到17.3km/L (日本JC08測試規範)。

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不僅如此，為了強化SUV形象，2008 GT Line車型另配有Grip Control抓地力控制系統，可透過位於排檔座後方的旋鈕，依據路況選擇標準、雪地、全地形、沙地、ESP OFF共5種模式，但基於前驅設定，作動範圍仍只限於前輪，並沒有如同四驅系統具備後送扭力的功用，用來應付崎嶇的越野路況恐怕效果有限。

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