圖片來源：King Autos

2016年7月18日，《Porsche》選在這與718車名相符的一天為換裝渦輪動力並且更名為《718 Boxster》的入門敞篷跑車在臺灣進行上市首演，只是當時另一款採用傳統雙門跑車設定，並且同樣納入《718》車系之中的《718 Cayman》並為同時現身。直到今日，Porsche總代理永業正式宣告718 Cayman進軍臺灣市場，同樣引進718 Cayman與718 Cayman S兩種車型，並且分別開出303萬元與353萬元起的建議售價，分別較718 Boxster的相同動力車型消去5萬元。

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跟隨在718 Boxster之後，Porsche於2016年4月的北京車展將原先的Cayman車系納入718車系之中，發表718 Cayman中置引擎雙門跑車。除了車名與外觀細節的修飾，最主要的亮點在於動力系統的更改，與718 Boxster相同，皆自原有的水平對臥6缸自然進氣引擎換裝為水平對臥4缸渦輪增壓引擎。

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擔任車系入門角色的718 Cayman搭載排氣量2.0升的水平對臥4缸渦輪增壓引擎，動力輸出由原先2.7升水平對臥4缸自然進氣引擎的265hp提升至300hp馬力的水準，扭力亦從280Nm增加至380Nm。標配7速PDK雙離合器變速箱與後輪驅動系統，718 Cayman可以繳出0-100km/h加速4.9秒、極速275km/h的性能表現，若是選配跑車計時套件，還可將0-100km/h加速的時間縮短至4.7秒。

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而718 Cayman S則是植入2.5升水平對臥4缸渦輪增壓引擎，與原先的3.5升水平對臥6缸自然進氣引擎相比，這具全新導入的2.5升水平對臥4缸渦輪增壓引擎可以提供350hp的最大馬力與420Nm的最高扭力，較改款前分別增加35hp以及60Nm之多。臺灣導入車型同樣搭配7速PDK雙離合器變速箱與後輪驅動設定，可以繳出0-100km/h加速4.4秒與極速285km/h的性能表現，選配跑車計時套件則可讓0-100km/h加速縮短為4.2秒。

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與其搭配的，除了反應特性提高10%的電子機械轉向系統以及主動升降式尾翼，再加上因應換裝渦輪增壓引擎而重新調校的底盤，都增進了718 Cayman車系的操控性、循跡性與穩定性。若是對此還不滿足，可為718 Cayman降低車高10mm、為718 Cayman S降低20mm車高的PASM主動式懸吊系統也同樣式718 Cayman車系的選配套件，滿足車主的需求。

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動力之外，718 Cayman同樣依循718 Boxster的模式，運用更為立體的線條雕琢外型，先以放大的車側進氣口說明718 Cayman的動力系統更新。接著導入Porsche新一代家族特徵的四點式LED晝行燈以及四點式LED尾燈，並且換裝Y字形後視鏡以及全新的鴨尾線條造型等，讓718 Cayman有著更為新穎的外觀造型。

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車內則是引入整合7吋觸控式液晶螢幕與入Porsche Connect功能的PCM保時捷通訊管理系統，當中結合藍牙行動通訊、音樂串流等功能，也能支援Apple CarPlay智慧型手機連結。同時，Porsche也提供來自918 Spyder的GT式樣方向盤給予消費者選購，不但擁有賽車化的大尺寸金屬換檔撥片，方向盤上也整合可選擇「Normal」(正常)、「Sport」 (運動) 、「Sport Plus」 (運動升級) 與「個人化」等4種模式的駕馭模式選擇按鈕，再搭配能夠提供20秒超增壓狀態的「Sport Response」運動極限按鈕，給予更具激情的動力反應。

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