你可能很難想像，一個排氣量比一罐一公升礦泉水多一一點點的引擎，不僅能榨出媲美過往1.8升引擎的性能表現，還可達到20.8km/L的平均油耗。這絕對不是什麼電影情節中的黑魔法，而是獲得年度引擎大獎的Peugeot 1.2L PureTech渦輪增壓缸內直噴汽油引擎！

不只美學 PureTech再次讓車壇驚艷

除了讓全世界車壇讚嘆的法式設計美學，Peugeot更於引擎節能科技獨步車壇，考量越趨嚴重的地球環境污染，Peugeot責無旁貸的以開發更高效率引擎為己任，全新推出的1.2L PureTech渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，再次將引擎科技往前邁進一大步，於效率上大舉突破，極輕巧的體積與重量前提，達成了優異的性能輸出、環保的排放表現與經濟的油耗成績，就像是從未來走向現代的動力科技般，讓人瞠目結舌。

▲ Peugeot將全新研發的1.2L PureTech渦輪增壓缸內直噴汽油引擎搭載於旗下諸多車款上。

先從引擎體積介紹。毫無疑問的，相較於當前蔚為主流的直列四缸汽油引擎，1.2L PureTech採取的直列三缸配置，先天條件下就少了一缸的體積與重量，也減少了一缸的運作摩擦力，再加上充分使用鋁合金材質打造引擎本體，更於重量上輕盈許多，並可縮短引擎達到工作溫度的時間，有效減少燃油消耗。

▲ 三缸引擎擁有了先天的體積優勢，更導入鋁合金材質減輕重量，並運用新世代平衡軸設計，有效消弭傳統三缸引擎所帶來的運轉震動。

高效能渦輪加持 貼背感隨踩隨有

根據計算，在維持一般自然進氣狀態下，三缸引擎就可較四缸引擎減少25%的油耗與排放，縱使加入了渦輪增壓系統，1.2L PureTech也能較四缸引擎減少21%油耗與排放的水準。提及渦輪增壓系統，正是讓此排氣量僅有1199c.c.的引擎發揮出出乎人意料的優異動力輸出之關鍵。1.2L PureTech採用了可高達24萬轉運作的高效能渦輪增壓器，輕巧的運作優勢，讓1.2L PureTech引擎可於極低的1500rpm轉速時即發揮出95%的最大扭力輸出，並於1750~3000rpm轉速區間，維持著最大的扭力輸出。

或許一般用車者對於這轉速沒啥概念，換個角度介紹，也就是只要你一踩下油門，引擎幾乎就是以最有力的狀態推動車輛，尤其在都會中走走停停的低速域，以最大力量推動，就無需像過去要把油門踩到深處無怨尤，或是等到轉速拉到殺紅眼，1.2L PureTech引擎讓駕駛只需輕踩油門，最大扭力就隨伺在側，貼背感說來就來！

▲ 1.2L PureTech引擎讓駕駛只需輕踩油門，最大扭力就隨伺在側，貼背感說來就來！

供油技術精進 每一滴燃油都發揮最大效應

以高效能渦輪增壓系統榨出優異的動力輸出，1.2L PureTech引擎更透過相當精密的燃油供給科技帶來出色的油耗與環保排放表現。導入壓力達200bar的噴射供油技術，讓燃油能更迅速的注入燃燒室，並在每一次的燃燒過程中將燃油分三次注入，更為完整的燃燒過程不僅提升動力輸出表現，也提升燃油使用效率，當然，也讓排污控制的更為潔淨。除了燃油以外，1.2L PureTech引擎還導入可變進氣與排氣技術，讓進氣量維持最佳效果，並有效抑制廢氣量，讓排放表現更環保。

▲ 導入高效能渦輪增壓與供油技術，可讓1.2L PureTech引擎發揮最高效能。

性能與節能兼顧 獲年度引擎大獎肯定

因此，綜合上述兩大主要科技，讓1.2L PureTech引擎具備相當優異的性能與節能表現，視搭載車種的不同，1.2L PureTech引擎最大馬力輸出提供110hp與130hp兩種版本，最大扭力則提供205Nm與230Nm兩種等級，而二氧化碳排放量也因動力輸出的不同，介於95~107g/km之間。至於消費者最關心的油耗，以其搭載於2008此Crossover跨界休旅車款上的表現而論，更可達到20.8km/L的優異成績。

▲ 從圖表數據中清楚顯示，1.2L PureTech引擎兼具性能與節能表現。

▲ 搭載1.2L PureTech引擎的2008平均油耗更可達到20.8km/L的優異成績。

毫無疑問的，以如此出色的表現，1.2L PureTech引擎蟬聯兩屆2015~2016國際引擎大賞肯定，於1.0L~1.4L級距中稱霸，再次展現此具引擎傲視車壇的傑出表現！

▲ Peugeot 1.2L PureTech引擎至今已生產超過三十萬具，受到全球車壇的肯定。