圖片來源：Toyota

雖然目前FIA WRC世界越野拉力錦標賽場上幾乎是Volkswagen獨大的局面，但《Toyota》在2015年1月時便已宣告，將在2017年重返睽違多年的WRC賽場，並以旗下的B-Segment掀背車Yaris為基礎，經由Toyota Motorsport GmbH (TMG) 之手打造《Yaris WRC》賽車投入參賽。隨著2016年賽季邁向後半，負責Toyota於WRC賽事運作的Toyota Gazoo Racing WRC車隊也加緊腳步測試，並讓這款以2017年技術規範打造、將擁有上看380hp最大馬力的Yaris WRC搶先曝光。

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目標在2017年以廠隊身分回到WRC賽場的Toyota，為了保有出色的競爭力，Toyota不但藉由總部設立於德國科隆的TMG之手，以2017年的WRC賽車技術規範打造Yaris WRC賽車，並且邀請到曾在1996年至1999年間連續4年贏得WRC世界冠軍的前芬蘭拉力車手Tommi Mäkinen出任Toyota Gazoo Racing WRC車隊領隊。期盼藉由這位拉力傳奇的經驗為Toyota Gazoo Racing WRC車隊操盤，讓Toyota重拾1993年、1994年與1999年間3度贏得車隊總冠軍，以及1990年、1992至1994年間4度成為WRC世界冠軍座駕的榮耀。

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為了讓Yaris WRC賽車以及Toyota Gazoo Racing WRC車隊在2017年賽季開使前便做好準備，Toyota Gazoo Racing WRC車隊自2016年5月起便在芬蘭展開測試，目標在於引擎與變速箱的整合與可靠性。而另一支團隊則是前往西班牙與葡萄牙等地，專注進行懸吊系統的測試，讓Yaris WRC在賽季之初就能馬上進入狀況。

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將於2017年WRC賽季中現身的Yaris賽車將會基於2017年版的賽車技術規範所打造而成，車長將來到3,900mm並且增加50mm的車寬，讓賽車有更多的空間設計空力套件，同時車重下限也自2016年的1,200公斤降低至1,175公斤。搭配放寬到36mm的限流器口徑，讓Yaris WRC所搭載的1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎得以擁有上看380hp的最大馬力，也較現行的2016年版WRC賽車更輕、更快。

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