拓展綠能交通 日本交通部擴大《EV電動車》運輸的補助範圍
2016-07-17 21:00:20
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圖片來源：Nissan
依照《EV電動車》的現今的技術，最遠巡航里程已逐漸朝著250km/h邁進，日本政府為了獎勵企業發展綠能運輸，繼「GAS天然瓦斯」、「Hybrid油電混和」後，「純電驅動」也被列入環保補助的「新能源」範疇，新興的「HV氫燃料電池」也預計在2018年後納入。
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圖片來源：國土交通省
早於2011年開始，日本交通部便陸續針對區域性物流運輸業者試辦「純電運輸」實驗計畫，降低運輸業者每年的總碳排放量，其他還包括了機場內的運輸巴士、衛星城鎮的計程車都陸續導入電動車款，作為未來建構低碳環境的前導試驗。今年開始，日本交通部更進一步擴大補助申請範圍，中小企業與自營業者也可以合作專案方式申請，同樣須符合每月最高運行里程的標準。
圖片來源：Toyota
圖片來源：薩摩川內市
反觀臺灣政府在推動新能源動力上似乎缺乏長期的規劃考量，每每在鎂光燈前曝光後，這些新能源車輛便成為展示用品或列入各縣市政府主管機關的交通車配置，但不論運用率跟普及度均相當低，僅是在消化百姓的辛苦稅金，十分可惡。
圖片來源：EV-UP
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