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國王車訊車廠動態 《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹?
《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹?

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹?

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加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
/10
安全配備
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《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

曾經奪下紐伯林最速前驅車頭銜,卻無奈相繼被 Honda Civic Type R VW Golf GTI Clubsport S打破記錄的Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R,儘管距離大改款期限已經不遠,不過在這之前繼承相同血統的《Mégane R.S. 273 Trophy 2》仍然繼續奮戰,並且直搗Honda Civic Type R所盤據的地盤,頗有叫囂之意。

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

日前負責日本銷售業務的Renault Japon,宣佈導入150輛限定版本的Mégane R.S. 273 Trophy 2,跟正統的賽道版Mégane R.S. 275 Trophy-R相比,除了多達五種車色可選、前座椅換成Recaro代工的可調式桶椅並取消6點式安全帶、裝回後座椅以外,包括輪組、煞車、懸吊、輕量化等設定由於日常用車考量,因此並沒有完全比照辦理,但仍配備整組重量僅4公斤、俗稱蠍子管的Akrapovic鈦合金排氣系統與中置設定的碳纖維尾飾管,其他如招牌的F1鼻翼設計進氣壩造型、象徵血統的R.S.徽飾與Trophy字樣也一併保留。

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹 《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

至於引擎蓋下的動力源頭,也就是由Renaultsport精心調校、原廠代號為F4R的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,換算成日制單位最大馬力可達到273ps/5,500rpm,最大扭力則落在36.7kgm/3,000-5,000rpm,搭配6速手排變速箱與共有Normal、Sport、ESC OFF三種模式可切換的R.S.動態管理系統,在原廠測試下Mégane R.S. 273 Trophy 2可於短短6秒內完成0-100km/h加速,極速更可上看255km/h,實力依舊不容小覷。

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

即便如此,要挑戰Honda Civic Type R、VW Golf GTI Clubsport S等新生代對手,光靠273ps (275hp)輸出與緊繃的賽道設定恐怕還是難以致勝,因此有消息指出即將在明後年問世的 大改款Mégane R.S.,將有可能更換引擎以繳出300匹以上的輸出,同時還會加入後輪轉向等操控利器,甚至改用傳輸效率直接的EDC雙離合器自手排變速箱來縮短換檔時間,兼顧性能與節能的表現,相信屆時Renaultsport應該又會回到熟悉的德國紐伯林北賽道,期盼能夠一洗遭受對手刷新紀錄的恥辱。

《Renault Mégane R.S. 273 Trophy 2》直搗對手地盤 下一代《Mégane R.S.》最少身懷300匹

圖片來源:Renault

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