圖片來源：suzukacircuit

位於日本三重縣的鈴鹿賽道，不僅是《Honda》站上全球機車品牌霸主的重要發源地，也是開啟日本賽車運動近代史的聖地。而自1978年開始舉辦鈴鹿耐久賽事不僅成為亞洲二輪機車的指標性賽事，1980年更納入FIM WEC ﹝FIM Endurance World Championship﹞世界耐久賽事重要的亞洲賽場，近年，更進一步將賽事擴增為猶如嘉年華般的豪華祭典，更加催化了日本車廠每年一度「真劍勝負」的緊張氣氛。

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而身為地主車隊的Honda，為了於去年挑戰三連霸紀錄更不惜重金禮聘了2011年世界冠軍─澳洲石頭人《Casey Stoner》出征，雖然最後因機械故障而轉倒退場，讓Yamaha以現任《Moto GP》衛星廠隊《Monster Tech 3》兩位車手《 Bradley Smith》《Pol Espargaro》與日本JSB1000級別冠軍《中須賀克行》聯手阻斷，但仍無法澆熄Honda為主場再添勝績的好勝心！因此，今年也將找來目前於《WSBK》賽事中打拼的2006年世界冠軍《Nicky Hayden》。

▼去年力邀Stoner出場，收到相當好的效果。

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對於《Nicky Hayden》而言，這將是他繼2003年之後再度代表Honda出征這最具象徵性的亞洲耐久賽事，當年挾著《AMA Superbike》最年輕冠軍頭銜的Hayden也曾與同期的日本新秀《清成 龍一》可說是備受期待的強力新生代組合。如今，Hayden也確定將加入《MuSASHi RT HARC-PRO》車隊陣容，與目前的WSBK車隊隊友《Michael van der Mark》與日本好手《高橋巧》攜手挑戰今年的冠軍頭銜。

圖片來源：Honda

儘管Hayden目前仍努力尋找在WSBK賽事中尋找與《CBR 1000RR SP》市售廠車的最佳化學效益，不過包括了Michael van der Mark與高橋 都曾是2013、2014二連霸的冠軍班底，只要維持穩定的發揮，為品牌在鈴鹿主場再留一勝應該說是十拿九穩。

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值得一提的是，有鑑於近年來外籍車手陸續在八耐賽事中大放異彩，FIM賽會主席與正式宣佈，2017年的鈴鹿八耐賽事將會再度回歸EWC系列賽，並成為最關鍵的最後一戰！至於鈴鹿八耐之名的存廢目前仍還在討論階段。