圖片來源：Hyundai

當5+2座MPV市場逐漸萎縮之下，採5+2座設定的SUV正開始取代其位置，成為對乘坐機能更有需求消費者心中的選擇。《Hyundai Santa Fe》正是Hyundai用以搶攻5+2座SUV市場的要角，日前美規Santa Fe Sport (臺灣稱為Santa Fe) 以2017年式版本再度接受IIHS美國高速公路安全保險協會的撞擊測試，並且通過小範圍偏撞測試的考驗，獲得Top Safety Pick+進階安全首選的肯定。

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在2017年式車型送測之前，Hyundai的Santa Fe其實早已接受過IIHS的撞擊測試，雖然在所有測試中皆表現出色，唯獨小範圍偏撞一項僅得到Marginal最低標準的成績，再加上並未提供前方防撞輔助系統，導致與Top Safety Pick+絕緣。但在2017年式車型上，Hyundai針對過去所不足的項目進行提升，再一次接受IIHS的撞擊測試。

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這次在小範圍偏撞測試中，Santa Fe已能出色控制車體變形的範圍，使得駕駛座的腿部空間僅有3英吋的入侵，比起上個年式超過10英吋有顯著進步，也降低腿部嚴重傷害的可能。同時，撞擊測試假人也能在測試中穩固地維持在座位上，並且控制方向機柱的位移，使撞擊當下假人頭不能夠正確與安全氣囊接觸，直到車輛停止，並不會因為撞擊的偏移讓安全氣囊無法發生作用。

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再加上Santa Fe於美國市場提供前方防撞系統 (主動式煞車) 作為選配，該系統還於IIHS的測試中，無論12mph (約20km/h) 或是25mph (約40km/h) 的速度都能完全避免撞擊的發生，加上皆取得Good良好評價的正面、側面撞擊測試、車頂強度測試與頭枕防護測試等項目，也讓Santa Fe在美國贏得IIHS的Top Safety Pick+安全首選的肯定。

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註：美國市場之Santa Fe Sport與臺灣現行販售的Santa Fe相同，軸距皆為2,700mm。而美國販售之Santa Fe則是軸距2,800mm的長軸版本。

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