亡羊補個牢 《Bugatti》一口氣發布三項《Veyron》召回檢修訊息

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圖片來源:Bugatti

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雖說冗長的開發時程及昂貴的技術成本,讓Volkswagen集團可說是賠本在賣《Bugatti Veyron》,但不可否認、Veyron可說是讓Bugatti品牌得以復興的關鍵代表作品,2005年問世後也在全球超跑界立下標竿,儘管 Bugatti已在今年度的日內瓦車展中發表了後繼車款「Chiron」,但Veyron在車壇中仍舊有著無可取代的地位。

也因為Veyron在開發時用上了許多超越時代的技術,因此也無可避免的在某些層面部分技術沒那麼成熟,時間一久也開始出現需要特別注意的地方,儘管Veyron的生產作業已在去年畫上句點,但而近日Bugatti則是公佈了三項有關Veyron的召回檢修訊息。

圖片來源:Bugatti

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首先是針對「2006~2010年Veyron」、「2010~2012年Veyron Grand Sport」以及「2011~2013年Veyron Super Sport」三個車型共87輛的Veyron,召回原因是由於在經過長時間高速行駛後,鋁合金車身底板可能會有鏽蝕或鬆動的情形,因而需回廠檢查、並進行強化鉚接的動作。

圖片來源:Bugatti

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其次的召回訊息,是針對「2006~2010年Veyron」及「2010~2011年Veyron Grand Sport」兩個車型共72輛Veyron,召回原因是所配置的油錶感知器可能出現異常,並造成油錶所顯示的油量與實際油量可能有所出入,因此需回廠進行相關軟體更新,必要時則需要更換新的油量感知器。

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最後一項召回訊息、則是針對「2006~2008年Veyron」單一車型的13輛Veyron,召回原因是發電機與電瓶相連接的正極電纜有著潛在性的腐蝕機率,因此需回廠更換此條正極電纜,並為發電機相關線組進行詳細檢查。

圖片來源:Bugatti

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事實上,無論Bugatti原廠乃至於背後的Volkswagen集團,此次發佈召回檢修訊息無非是展現了負責任的態度,加上Veyron的車主族群非富即貴,可說是所有超跑車廠都想好好把握的層峰買家,當然必須謹慎以對囉!

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