圖片來源：Car2Go

為了解決都會中短程移動需求、並減少外來車輛湧入，近年來「Car Sharing」車輛共享的概念以在歐美各大都會區中取得不錯的成效，其中於2008年成立、由《Daimler》集團主導的《Car2Go》，也可說是當中的佼佼者，只是近來卻傳出在美國加州San Diego聖地牙哥遇上了一些狀況？！

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目前於歐美地區8個國家30個城市進行營運的Car2Go，以Daimler集團旗下的《smart fortwo》為主要營運車輛、並在其中7個城市提供《fortwo electric drive》電動車款，其中聖地牙哥在2011年時更成為美國第一個提供fortwo electric drive電動車的地區，然而日前該地區營運處卻表示將逐步以fortwo汽油車款來取代現有的fortwo electric drive電動車，可說是與當初節能減碳的號召背道而馳，背後原因究竟為何呢？

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原來、在當初Car2Go進軍聖地牙哥地區時，曾與一間名為「ECOtality」的公司簽下了建置1000座充電站的協議，然而ECOtality卻在2013年宣告破產倒閉、計劃中的千座充電站也僅完成400座的建置，且位在Car2Go服務範圍內的充電站更僅有126座而已，儘管Car2Go及市政府在這兩年間仍有著繼續布建充電站的計畫，但終究沒有多大進展。

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而從Car2Go用戶的角度來看，fortwo electric drive在滿電狀態下的最高續航力約為100公里出頭，若是沒有足夠充電站的話、確實會在路途中提心吊膽（因取車時不一定在滿電狀態），且標準充電時間還需耗費6~8小時；相較之下fortwo汽油車款的續航距離最高則可達到550公里左右，且萬一沒油還可以直接進到加油站補充，只需5~10分鐘就可繼續上路，對於一般民眾來說確實更加方便及安心。

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只是，此次Car2Go在聖地牙哥因充電站建置進度落後、而導致用戶使用意願降低，所造成的損失可說是不可計數，因此Car2Go也宣佈在聖地牙哥的使用費由每分鐘0.41美元降到0.19美元（約新台幣13.3元→6.15元），全天24小時租用的話則由84.99美元調降至65美元（約新台幣2750元→2105元），試圖藉此挽回當地用戶的信心，而這次事件除了讓當局開始檢討推廣電動車所需的相關配套措施之外，也是有意推廣車輛共享政策的台北市政府值得借鏡的地方。

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Car2Go小知識： 於2008年成立、由《Daimler》集團主導的Car2Go以「SIMPLY. ALWAYS. EVERYWHERE.」為號召，主張完全車輛共享制度，在用戶有著車輛使用需求時、可藉由智慧型手機app應用程式尋找最近的Car2Go營運車輛，藉由網路進行登錄後、以專用感應卡開啟車門即可使用Car2Go服務，而當使用完畢後只須找到合法停車位置、接著上網登出即可，其中在使用時所出現的衍生花費包括停車、加油(或充電)、車輛保養等均由Car2Go負擔，目前已於歐美地區8個國家30個城市進行營運，全球總計有著超過1.3萬輛fortwo以及少量的Mercedes-Benz B-Class服務超過百萬名會員。

圖片來源：Car2Go