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C.Jay身為汽車編輯多年，最常被車友或讀者問到的相關問題，大概就是如何用最少的錢達到最大《省油》效果了。個人覺得想要省油是不為過，但最怕就是一些車主要愛車會跑又要省，這樣的境界…還真的不是普通地難啊！！！

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正所謂「要馬兒會跑，又要馬兒不吃草」，在此只能先跟那些要愛車會跑又省油的車主說：很抱歉！目前的科技還未達到這樣的水準，可能需要多等待幾年，看看有沒有科學家會發明這種高科技產物。眼望現今諸多高達300～500hp以上動力的車款，一桶油僅能跑三四天就用盡，就可得知越會跑的車款就會越容易耗油…

▼ 許多車主都喜歡堆積物品在車上，

不僅失去空間且增加負重量…

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不過想要不花什麼錢，又可達到省油的效果不是不行，不過比較起市面上五花八門的省油產品來說，各位車主好好克制自己的「黃金右腳」，切勿重踩油門與急煞車，遠比花了幾千元去購買不知道效果的商品來說，更加經濟又實惠喔！

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除此外，最容易造成車輛耗油的原因，車重或負重量也算是一大關鍵。想看看，如果你身上背負了幾十公斤的物品，不論走路或跑步都會使您的體力倍感艱辛，而車輛也是同樣情況。想要簡單不花錢達到省油，不妨避免將重量較重的物品滯留在車上，相信會多少有些效果。

▼ 正因省油不易，

油電或純電車款才開始崛起！

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另外在引擎周邊的零組件上，有一個叫作普利盤的金屬物，功用是將引擎產生的能量傳送到輪胎上，由於它具有慣性帶動皮帶的方式運作，加上原廠採用偏重的鑄造材質，所以很多車主會更換成鋁合金材質的改裝品，使其運作時較為輕盈，似乎也可以達到些許省油的作用喔！ 　 　 　　 　 　 　

↘ 偷輕的最高境界…

就是全部內裝拆光光……… XD