圖片來源：Kleemann

身為全球車壇高級品牌中頗具指標性的 賓士《Mercedes-Benz》，除了以豪華車款立足之外、在性能車款方面也有著相當高的評價，且自然而然也成為許多改裝廠家加以操刀的重點品牌，而在眾改裝品牌當中、除了已被納入集團麾下的AMG之外，其他包括 Brabus、 Lorinser、 Carlsson及我們這次要介紹的《Kleemann》都廣受Mercedes-Benz車主的喜愛。

圖片來源：Kleemann

於1987年由Flemming Kleemann及Claus Ankjae於丹麥創立的Kleemann，初期便是為Mercedes-Benz旗下車型進行性能提升而逐漸闖出名號，同時為了因應丹麥以排氣量分級的汽車稅制、因此於便將重心放在Mercedes-Benz的M111 1.8升直列四缸引擎，而在1994年起針對M111 2.0升直列四缸機械增壓引擎推出了相對應的機械增壓升級套件，這套稱為Kleemann Kompressor的套件將增壓器本體、進氣歧管與中央冷卻器整合在一個模組內，並受到了相當不錯的市場迴響。

圖片來源：Kleemann

隨著Kleemann Kompressor套件的成功之下、Kleemann便持續推出針對Mercedes-Benz六缸及八缸機械增壓引擎的動力升級套件，在2002年時Kleemann更先後憑著自家改造的W210 E 55K與W163 ML 55K、分別以338km/h及282km/h成為全球最速四門房車與最速SUV，雖說此兩項紀錄均已被Brabus打破、但已足夠確立Kleemann在全球市場上的地位。

圖片來源：Kleemann

在藉由為Mercedes-Benz進行動力升級而成功在改裝界立足後，Kleemann也逐步拓展其改裝領域，如今包含引擎部件、渦輪增壓系統、ECU撰寫、傳動系統強化與調校，並推出自家品牌的懸吊系統、制動系統、LSD差速器、排氣系統、輕量化鋁圈等，同時針對客戶需求進行客製化車身外觀與車室內裝的打造，若是車主喜歡、連鍘刀式開啟車門都可以進行改裝，而2007年推出以R171 SLK為基礎開發出的概念作品GTK更是讓人另眼相看！

圖片來源：Kleemann

雖說與其他改裝廠家相較之下、Kleemann的行事作風顯得低調許多，不過近年來的各款作品仍舊讓人側目，包括為C 63 AMG Black Series及SLS AMG加裝機械增壓系統、將最大動力分別提升至750hp/97.9kgm及770hp/86.2kgm，以及針對E 63 AMG搭載的M157 5.5升雙渦輪增壓動力強化至849hp/138.8kgm的地步，最新專案則是為Mercedes-AMG GT S/C 63 S的M178/177 4.0升雙渦輪增壓引擎進行動力再升級，確實讓人拭目以待！

圖片來源：Kleemann