圖片來源：TMG

《TMG》(Toyota Motorsport GmbH)日前確認其2016年賽季的customer racing私人參賽計劃，兩款《Toyota GT86》賽車仍將是TMG在賽場上的主角，並展現TMG在私人參賽領域的靈活變化與機動調整。

已被公認其參賽競爭力的TMG GT86 Cup賽事，今年將與在Nürburgring賽道舉辦的VLN系列賽一同進入第四年的賽季，而升級的新年式賽車也正在開發當中。歐洲以外，由Yas Marina賽道所主辦、於阿拉伯聯合大公國(UAE)舉辦的TRD 86 Cup賽事，即是一項以GT86 CS-V3賽車為主的統一規格賽事，今年也是該統規賽的第二年賽季。

▼GT86 CS-R3拉力賽車，將成為2016年賽季TMG於歐洲各主要拉力賽事中的參賽代表車款。

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拉力賽部份，最新取得認證的GT86 CS-R3賽車，則將於各國家級拉力賽事中展現其實力，在今年因HJS R3 Trophy錦標賽取消後，TMG也將於部份主要市場改變其策略，以持續行銷GT86 CS-R3拉力賽車；僅管主辦單位已盡力了，但很可惜的，GT86 CS-R3賽車仍未能藉由HJS R3 Trophy賽事進行宣傳，不過TMG已迅速做出應變，並理出新的解決方案。

多數的GT86 CS-R3賽車將由TMG位於德國科隆(Cologne)的總部所打造，並以具競爭力的價格，提供予歐洲地區有意參賽的私人客戶，這不只展現TMG持續深耕基層賽事的努力，同時也是要強調GT86 CS-R3所具備的參賽競爭力。

GT86 CS-R3預計將投入德國、英國、及其他各主要歐洲國家的拉力賽事，而TMG也正與多支私人參賽車隊及車手商討，以確保GT86 CS-R3賽車在場上的能見度。

▼在GT86 CS-R3的技術回饋下，柏油路賽道專用的GT86 CS-V3賽車，也在2016年賽季進行大幅度的升級。

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除了將後輪驅動型式帶回拉力賽場外，GT86 CS-R3拉力賽車也為柏油路賽道專用的GT86 CS-V3賽車開啟新的可能性；藉由部份選定的GT86 CS-R3部件運用，GT86 CS-V3正進行全新的升級，而在TMG與參賽客戶協商確認後，全新GT86 CS-V3賽車將擇期正式發表。

為符合TMG對性能的要求，包括大幅的減重工程、引擎開發、全新的空力設計、與煞車系統的升級等等，都是全新GT86 CS-V3賽車的開發重點。