進出斜坡不用怕！《Porsche 911》懸吊舉升系統讓下巴不磨地
2015-10-20 21:00:13
0
圖片來源：Porsche
擁有低底盤愛車，無論是跑車或是自行降低車高的車主，在進出陡峭斜坡，例如地下停車場時，或許都曾有這樣的經驗，擔心前下巴的磨損而費盡心思找尋適當角度才緩緩駛入。不過，小改款後的991世代《Porsche 911》車主將毋須再擔憂，只需選配前懸舉升系統，便能更輕鬆的進出斜坡。
廣告
圖片來源：Porsche
為了空氣力學與穩定性考量，性能車或是跑車總是盡可能的降低底盤離地高度，以獲取較佳的地面效應，使高速時的穩定的更為出色。所換來的，卻是使前下巴有更多遭受磨損的機會，也讓車主有更多進廠維修的可能。為了減少車主的困擾，讓車主能更放心的進出坡道，Porsche為小改款後的911車系導入液壓前懸吊舉升系統，讓前懸能夠升高40mm，使其進出坡道能更為輕鬆。
圖片來源：Porsche
影片來源：Porsche
被小改款911納入選配清單的液壓前懸吊舉升系統，採用電子液壓式的設計，能夠直接透過排檔座旁的按鈕啟動，於5秒內將前懸吊向上抬升40mm，以利進出坡道時的便利性。不過，與鎖定越野用途的SUV所搭載的底盤抬升系統不同，911所提供的懸吊舉升系統只適用於低速的環境，只能在30km/h以下的速度作動，若駕駛未將系統關閉，一旦車速高於30km/h，系統便會自動將前懸吊將回標準高度。
圖片來源：Porsche
加入粉絲團
加入好友
追蹤IG
廣告
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
《Porsche》未來可能退出中國電動車市場 執行長：小米與比亞迪不是競爭對手
-
肥了一圈 前輪外八？！《Porsche Cayenne Coupe EV》首次曝光 預計與Macan EV共享平台
-
Porsche 即將推出首款 Cayenne EV，電動化改變經典 SUV 車型
-
保時捷為了燃油車未來付出極大代價
-
Porsche 911 GT3 手排版 打破紐柏林紀錄！
-
《Porsche》第三季營業收益狂跌41% 中國部分經銷商關門大吉 未來6年實施「撙節政策」
-
《Porsche》打算在電動車平台塞入引擎 718車系率先受惠｜電車蜜月期過了 車主還是愛引擎
-
Porsche 963 RSP 全新公路超跑亮相：經典917致敬，融合賽車性能與豪華質感
