損害控管第一步 《Volkswagen》下令暫停2.0 TDI柴油引擎在美販售

圖片來源：Volkswagen

日前傳出，《Volkswagen》以一套「巧妙」的程式應對美國EPA環保署的審驗流程，判別車輛是否處於排放測試之中，進一步控制車輛的排汙表現，使Volkswagen與Audi品牌的柴油車款得以通過EPA的排放測試。為此，EPA已向Volkswagen集團發出最後通牒，要求說明並改善旗下的柴油引擎，以「確實」符合美國的排放標準。同時，Volkswagen為了進行損害控管，也宣告暫停在美出售剩餘搭載2.0 TDI柴油引擎的車款。

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儘管TDI柴油引擎為Volkswagen集團招牌的技術之一，更在美國市場已Clean Diesel潔淨柴油的名義，宣揚柴油引擎的節能與環保表現。然而，Volkswagen為了進軍美國市場，使Volkswagen與Audi旗下搭載四缸柴油引擎的車款順利在美國上市，卻非法使用軟體監控車輛，偵測是否處於EPA的測試流程中。若判斷正處於EPA的測試流程中，該軟體便會嚴格限制引擎的排汙，以符合美國的排放法規。但實際於道路行駛時卻不會介入，其中N2O的排放甚至超標10至40倍之多。

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為此，美國EPA不但嚴詞警告Volkswagen，美國政府更要求Volkswagen集團必須招回所有近50萬輛包括Volkswagen品牌與Audi品牌在內的車款，無償修改引擎排汙問題，直到符合美國的排放法規。同時，為了懲罰Volkswagen集團的「作弊」行為，甚至必須面臨180億美元的罰款，以示警告。

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而Volkswagen也面臨環保認證遭受撤銷的處分，美國EPA已準備將要撤銷Volkswagen集團四缸柴油引擎車款在美國的排放認證，以確保不符排放法規的車款不會繼續在市場上販售。不過，在美國EPA正式撤銷認證之前，Volkswagen決定暫停包括Volkswagen Beetle、Golf、Jetta與Audi A3在內所有搭載2.0 TDI引擎的2015年式車款銷售，並進行內部的調查，以確認為何會發生此一「作弊」事件並且涉下停損點。不過，發生這樣的事件，對於Volkswagen而言，無非是在已呈現衰退趨勢的美國市場，另一個重大的打擊。

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