圖片來源：Infiniti

自從法蘭克福車展開幕後，大家把焦點都放在堪稱是M-Benz A-Class日裔兄弟的豪華掀背車 Infiniti Q30身上，無論從底盤、引擎甚至到內裝細節都能看得出兩者的關係匪淺，類似的共用手法也曾出現在D-Segment級距的Q50四門房車，除了搭載源自M-Benz心臟的 Q50 2.0T車型，還有一款直接取材同集團Nissan GT-R動力，並找來當時還在Infiniti Reb Bull車隊的現任F1車手Sebastian Vettel加入開發與調校工作的《Infiniti Q50 Eau Rouge》概念車，驚艷的組合在2014年首度亮相於底特律車展後立即引發熱烈話題，同年三月更以原型車型態現身英國Millbrook進行測試，讓人一度嗅到準備量產的希望。

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

然而一晃眼兩年過去了，隨著當家測試車手Sebastian Vettel轉隊，原本被投入高度期待的Q50 Eau Rouge量產車似乎就沒了下文，因此英國汽車媒體Car Magazine藉著法蘭克福車展與Infiniti歐洲副總裁Francois Goupil de Bouille面對面訪問的機會，順勢提到Q50 Eau Rouge的後續發展。而Francois Goupil de Bouille也不諱言，經過集團內部的評估，一致認為Q50 Eau Rouge的未來預期銷量與生產成本難以取得平衡，因此他們放下了熱情，仔細面對現實中的問題。言下之意明顯透露出過去所期待的GT-R變種高性能房車，投入量產的希望恐怕已經破滅！

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

圖片來源：Infiniti

儘管如此，Francois Goupil de Bouille仍然不排除未來將推出高性能車型，以利讓Q50能夠與BMW M3、Mercedes-AMG C63、Audi RS4等對手同場較勁，但要能像Q50 Eau Rouge一樣，直接沿用GT-R的3.8升V6雙渦輪增壓引擎，壓榨出568匹、61.2公斤米的駭人動力，並配置同一套全時四輪傳動系統，恐怕已經不太可能實現。對此，Francois Goupil de Bouille另外還補充了一點，為了挑戰市場機制與規則，Infiniti可能也會考慮偏離主流的替代方案，例如高性能柴油車型、輕量化車型，以跳脫傳統大馬力汽油引擎的規格來擺脫與對手的競爭，這下似乎又讓人更失望了......

圖片來源：Infiniti